當地時間3月2日,經過三個月等待,F1賽車的引擎轟鳴聲再次響起。新賽季揭幕戰在巴林國際賽道上演。紅牛荷蘭籍車手韋斯達賓(Max Verstappen)從杆位起步率先衝線,連續兩年首戰告捷;隊友墨西哥車手佩雷斯(Sergio Perez)獲得亞軍。法拉利西班牙車手辛斯(Carlos Sainz Jr.)位居第三,並獲選本站最佳車手。
F1揭幕戰 紅牛強勢依舊
隨著F1揭幕,本賽季將成為迄今為止賽程最長的賽季。F1計劃在21個國家和地區進行創紀錄的24站比賽,最後一戰將於12月8日在阿布扎比落幕。其實,上賽季F1就計劃有24站,但其中兩站賽事被取消。與上賽季一樣,本賽季F1將設置6場衝刺賽,分別在上海、邁阿密、奧地利、奧蘭多、聖保羅和卡塔爾進行。
新賽季,F1十支車隊的車手陣容變化不大,七屆世界冠軍咸美頓提前確定了下賽季將離開平治,加盟法拉利。從賽季前各支車隊的研發和備戰情況來看,不出意外,新賽季仍然會屬於紅牛車隊和韋斯達賓的一個賽季。
測試數據顯示,紅牛新車RB20在各方面又上了一個台階。紅牛的單圈速度領先其它賽車至少0.2秒,而且還是在韋斯達賓沒有跑出極限情況下取得的。2023年,韋斯達賓取得21戰19勝的佳績,並順利獲得個人的第三個世界冠軍。新賽季,在新車助力下,荷蘭人再次衛冕冠軍,應該不會遇到太大的挑戰。
賽季前兩站巴林站和沙特站都是在當地時間周四到周六進行,與通常的大獎賽周末相比會提前一天,以適應齋月在3月第二個星期日的到來。
在周五的排位賽上,紅牛賽車表現強勁,韋斯達賓奪得新賽季首個杆位;法拉利摩納哥車手陸克萊(Charles Leclerc)落後0.228,也從頭排發車;平治英國車手佐治羅素(George Russell)位居第三,辛斯排名第四;佩雷斯與Aston Martin車隊西班牙老將艾朗素(Fernando Alonso)將從第三排發車。
韋斯達賓登頂 優勢明顯
周六正賽,五盞紅燈熄滅,F1新賽季正式開始。韋斯達賓起步順利,守住了第一的位置;第4位發車的辛斯掉到了第5位。中後部的車手中,斯特羅爾和霍肯博格發生了碰撞。
第3圈,佐治羅素超越陸克萊升至次席。之後,陸克萊在過彎時輪胎再度鎖死,佩雷斯和辛斯相繼在賽道上完成超越。在兩位老將的對決中,咸美頓超越阿隆索來到第8位。
第12圈,佐治羅素和陸克萊同圈進站換胎。出場後,陸克萊賽車前胎鎖死情況嚴重,稍有不慎便會衝到緩衝區。賽道上,辛斯輕鬆超越陸克萊和佐治羅素。
隨著比賽進行,韋斯達賓優勢越拉越大,上賽季熟悉的場景再度出現。經過第一次停站,所有車手都換上硬胎。韋斯達賓和佩雷斯位列前二;佐治羅素位居第三,陸克萊、辛斯分列第四和第五。比賽推進到30圈時,韋斯達賓領先優勢已經接近15秒,辛斯距離佩雷斯也有2.5秒。
第38圈,韋斯達賓進站,換上了一套軟胎,出站後仍然排在首位。第40圈,韋斯達賓跑出最快單圈。第43圈,陸克萊來到了佐治羅素身後DRS區間內,開始向對手發起攻擊。第46圈,面對對手的不斷施壓,佐治羅素出現失誤,陸克萊藉機完成超越,升至第四。
最終,杆位起步的韋斯達賓跑出最快單圈,以超過20秒的優勢,奪得 F1新賽季首戰冠軍,佩雷斯獲得亞軍,這意味著紅牛第29次包攬分站賽冠亞軍。
辛斯排名第三也登上了領獎台;陸克萊位居第四,法拉利車隊拿到三、四名成績。預計本賽季對紅牛的最大威脅,主要會來自法拉利。佐治羅素第五,諾里斯第六,咸美頓排在第七。索伯車隊的中國車手周冠宇從第17位起步,以第11名完賽,距離積分區僅差一位。
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