羽田機場飛機相撞事故中，海上保安庁機長表示重複收到「Number one」通信，並誤以為獲得進入許可，這很可能是導致飛機誤入滑走路的原因。

在2024年1月2日東京羽田機場發生的日本航空和海上保安庁飛機相撞的事故中，39歲的海上保安庁男性機長在事故後的調查中表示：「我聽到了空中交通管制官說『Number one』，這之後我複述了指示並進入了滑行道。我誤以為已經獲得了進入滑走路的許可。」據了解「Number one」（出發順序1）這一用語很可能是導致誤入滑走路的原因之一，目前運輸安全委員會等機構正在調查事故的詳細經過。

從1月2日事故發生，到2月2日為止，事情已經過了一個月。海上保安庁的機長在事故後不久接受了警視廳和海上保安庁的詢問，身負重傷的機長轉移至一般病房後，運輸安全委員會也於1月25日開始了聽證。並開始對兩架飛機語音記錄器（CVR）進行解析，事故原因的調查正式展開。

據相關消息，海上保安庁的機長在事故當晚向海上保安庁等機構表示：「在獲得進入許可後，才進入飛機滑走路。」然而，隨後他提到理解有偏差的說法，涉及到「Number one」等用語。

國土交通省表示，無法否認含有「Number one」的通信可能讓海上保安庁機長產生了誤解這一可能性，因此日本國內機場飛機出發順序的相關信息，將不再由空中交通管制官主動提供。#

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