Tesla召回美國200萬輛車 修復Autopilot系統

Tesla正在召回在美國銷售的200萬輛裝有Autopilot高級駕駛輔助系統的汽車，以安裝新的安全措施。該系統旨在確保駕駛員在使用Autopilot時集中注意力，但引發安全之憂。

美國安全監管機構12月13日發布的文件稱，這項更新將增加對使用Autopilot的駕駛員的警告和提醒，甚至限制基本版Autopilot可以運行的區域。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）兩年多來一直在調查這家由億萬富翁馬斯克（Elon Musk）領導的電動汽車製造商，以核實Tesla汽車是否充份確保使用Autopilot的駕駛員集中注意力。

Tesla在一份召回文件中表示，自動駕駛儀的軟件系統控制「可能不足以防止駕駛員誤操作」，並可能增加撞車的風險。

NHTSA代理局Ann Carlson在13日的眾議院聽證會上稱讚Tesla同意召回汽車之舉。

「我們確定的一件事是，當該系統開啟時，司機並不總是注意力集中。」她說，在不斷聽到涉及使用自動駕駛儀的致命事故時，該機構於2021年8月啟動了安全調查。

Tesla的Autopilot旨在讓汽車能夠在車道內自動轉向、加速和制動，而增強型Autopilot可以協助在高速公路上變換車道，但不能實現自動駕駛。

Tesla不同意NHTSA的分析，但將部署一個無線軟件更新，「在受影響車輛已有的控制和警報基礎上，增加額外的控制和警報，以進一步鼓勵駕駛員在Autosteer啟動時堅持履行其持續的駕駛責任」。

NHTSA在審查中關注了322宗涉及Autopilot的事故，結論是Autopilot可能因無法充份確保駕駛員注意力集中而導致「可預見的系統濫用」。

南卡羅萊納大學法學教授Bryant Walker Smith表示，此次召回「似乎確實將如此多的責任歸咎於駕駛員，而不是助長此類濫用的系統」。

路透社報道，代表多名TeslaAutopilot缺陷原告的律師Donald Slavik表示，包括加利福尼亞州在內的一些司法管轄區可能允許原告將NHTSA召回事件以及該公司在其它事故後作出的修復作為證據。同時，原告也必須證明召回中涉及的缺陷導致了他們的相關事故。

這是Tesla有史以來最大規模的召回，似乎涵蓋了該公司在美國道路上行駛的幾乎所有車輛。

NHTSA表示，Tesla在2月召回了362,000輛美國車輛，以更新其FSD Beta軟件，因為這些車輛沒有充份遵守交通安全法，可能會導致撞車事故。◇