消委會｜去年錄195宗電動車相關投訴 按年升近4倍

政府迎件推動轉用電動車，包括推出「一換一」電動車首次登記稅寬減計劃。在新登記的私家車中，電動車佔比由2019年的6.3%上升至2022年的52.8%。不過相關投訴亦隨之急升。消委會去年共接獲195宗電動車投訴，按年升近4倍，多與延遲交貨有關，亦有涉及配置功能。

投訴人杜先生去年在A公司預訂電動車，並繳交一成費用作訂金。4個月後坊間流傳因晶片短缺問題而刪除電動車標準配置中的輔助泊車功能。A公司在杜先生查詢下承認消息屬實，並表示會補償，但當時尚未有方案。杜先生不希望電動車缺少輔助泊車功能，向A公司表示願意等待晶片，A公司卻指晶片至2022年年底仍然缺貨，且沒有明確貨期，建議杜先生考慮取消訂單取消訂單，待晶片恢復供應才再訂購，但屆時車價可能會上調。

杜先生不接受A公司的建議，亦不想取消取消，向消委會求助。消委會介入後，A公司表示提供3個方案，包括刪除輔助泊車功能，但同時升級車內裝飾架和贈送品牌紀念車頭標飾以作補償；或是延遲訂單，但事主需承擔車價變動；第3個方案則是退訂及取消交易。事主最初不同意，惟A公司堅持3個方案不變，最終事主選擇接受升級車內裝飾架的方案。

投訴人關小姐於去年3月向B公司提交訂金，指明要購買2023年製造的電動車，並於2023年收車，排亦獲B公司職員再三確認。但在去年9月時，B公司突然通知要提早交車，並要求投訴人7天內回覆，否則或被視為取消訂單，訂金亦不獲退回。關小姐拒絕提早交車安排，B公司表示只能延至2022年第4季。又指電動車生產年份亦是2022年，如事主堅持2023年產的電動車，車價將會增加約7萬元，首次登記稅亦會增加約3.8萬元。關小姐不滿B公司違反當初承諾而投訴。

消委會跟進後，B公司提出4個方案，包括取消訂單及退回訂；可選擇於2023年出車，車價及首次登記稅不變，但會取消自動輔助駕駛功能，全輪驅動亦改為後輪驅動；2003年交車，但事主需承擔增加車輛首次登記稅費用；最後則是電動車一切配置及首次登記稅不變，但會於2022年交車。最終關小姐決定承擔增加的首次登記稅。

投訴人霍先生向C公司購買二手電動車，並獲承諾可享由電動車廠商提供的永久免費充電服務，否則可安排全額退款。霍先生於取車後向電動車廠商開立帳戶，登記時發現車輛未能享有永久免費充電服務，廠商職員告知免費充電服務只提供予一手車主。C公司其後表示可安排另一輛二手電動車，該車可享永久免費充電服務，霍先生按受建議。但C公司最終表示沒有車可作更換, 並拒絕退款。 

C公司在委員會介入後，聲稱不是存心欺騙，以為免費充電服務可跟隨車輛過戶。最終C公司願意退款15,000元作為投訴人充電費用補貼。 

消委會提醒，一輛電動車動輒數十萬元，若交車期錯過2024年3月31日，即政府「一換一」電動車首次登記稅寬減期限，消費者便要按車輛的應課稅價值繳納46%至132%的車輛首次登記稅。另外，消費者亦需留意其居所和工作地點附近有沒有足夠的充電設施。如希望安裝快速直流充電設施，事前應諮詢電力公司，以確定有關供電網絡能否承受及是否需要改為三相供電。 @

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