F1聖保羅站：咸美頓第十位發車 強勢登頂

當地時間11月14日，本賽季F1大獎賽第19站——聖保羅站在巴西的英特拉格斯賽道舉行。平治英國車手咸美頓（Lewis Hamilton）因賽車更換內燃機，從第十位發車，一路超車，最終奪得了個人本賽季的第六個分站冠軍。紅牛荷蘭籍車手韋斯塔本（Max Verstappen）獲得亞軍，另一位梅賽德斯車手保達斯（Valtteri Bottas）位居第三。

由於疫情影響，F1「巴西大獎賽」去年缺席，今年重新回歸，更名為「聖保羅大獎賽」。這是本賽季在美洲大陸進行的最後一站比賽。在英特拉格斯賽道曾經上演過無數的經典比賽。相較之前的兩站比賽，這條逆時針賽道超車機會比較多，賽道又短了一些，車手需跑更多圈，比賽會更加有趣。

在上周六進行的排位衝刺賽上，平治車手保達斯排名第一，獲得桿位；韋斯塔本位居第二，法拉利車隊的塞恩斯排在第三。從第20位發車的咸美頓上演了一場超車秀，以第五名完賽；但由於他的賽車更換了內燃機，英國人將被處罰後退5位，這意味著他將在正賽中從第十位發車。

上周日正賽五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。處在第二位的韋斯塔本發車出色，在進入第一個彎道前，就超越了保達斯；後者一度被擠出賽道，佩雷茲也抓住機會完成超車。這樣兩輛紅牛賽車佔據了前兩位，取得一個夢幻開局。

2021年11月14日，F1聖保羅大獎在巴西的英特拉格斯賽道舉行。比賽開始後，韋斯達賓駕駛紅牛賽車率先進入第一個彎道。（Photo by Lars Baron/Getty Images）

咸美頓在起步階段連續超過4輛賽車，從第十位升至第六位。隨後，他憑藉賽車優勢，又輕鬆超越賽恩斯和勒克萊爾，並與隊友保達斯交換了位置。小漢也在無線電中感謝了這位即將離開平治的隊友。比賽僅進行了5圈，英國人連超七輛賽車，升至了第三位，排在兩輪紅牛賽車之後。

第6圈，由於角田裕毅與斯特羅爾在1號彎發生碰撞，大量碎片留在賽道上，賽會出動安全車。比賽在第10圈恢復，韋斯塔本和保達斯守住自己的位置，咸美頓、保達斯和勒克萊爾緊隨其後。

之後，咸美頓追近佩雷茲。兩人進行了一番纏鬥。第18圈，咸美頓走直道成功超車，但佩雷茲立即完成反超。一圈過後，佩雷茲在1號彎還是沒能守住，小漢又一次完成超越，並立即將兩人差距，擴大到1秒以上。

20圈過後，咸美頓落後領跑的韋斯塔本還有3.9秒距離。第27圈，咸美頓進站，出站後位列第六；一圈後，韋斯塔本也進站，出站後排在里卡多之前。但咸美頓很快超越里卡多，將與韋斯塔本的差距縮小到1.7秒。

第29圈，佩雷茲進站，保達斯處於領跑位置。不久，斯托爾爆胎，賽會出動了虛擬安全車，保達斯抓住機會完成進站，出站後反超了佩雷茲，並取得3秒優勢。

第41圈，韋斯塔本完成二停，回到賽道上，落後咸美頓20.1秒左右。這時離比賽結束還有30圈。第44圈，咸美頓也進站換胎。他本來希望換上中性胎，但車隊認為，中性胎並不能堅持到比賽結束，結果他也是換上硬胎，出站後落後韋斯塔本2.6秒。

2021年11月14日，F1聖保羅大獎在巴西的英特拉格斯賽道舉行。圖為咸美頓駕駛的平治賽車（中）在比賽中過彎時的情景。（CARL DE SOUZA/AFP via Getty Images）

換胎後的咸美頓連續刷新最快圈速。第48圈，咸美頓追到韋斯塔本的身後，試圖超車，但韋斯塔本推遲剎車，同小漢一起衝進緩衝區，艱難守住自己的位置。但咸美頓並沒有放棄，到第58圈，再次試圖超車，還是被韋斯塔本擋住超車路線。一圈之後，咸美頓在4號彎終於抓住機會，超越對手升至首位，並很快將兩人的差距甩開到2秒左右。

由於韋斯塔本在賽道上多次變線防守，遭到了賽會的警告。之後，韋斯塔本也放棄了對咸美頓的追擊。最終，咸美頓自第10位起步率先衝線，登上最高領獎台。這也是他F1生涯的第101勝利。韋斯塔本獲得亞軍，保達斯拿到季軍。排名四至十位的車手依次為：摘得最快單圈的佩雷茲、勒克萊爾、塞恩斯、加斯利、奧康、艾朗素和諾里斯。本站比賽共12位車手被套圈。

本站過後，韋斯塔本以332.5分，繼續領跑；咸美頓以318.5分，位居次席。兩人差距縮小到14分，在賽季還剩三站比賽情況下，咸美頓依舊有機會向總冠軍發起衝擊。保達斯積203分，排名第三，佩雷茲以178分，位列第四位。