河南省7月20日遭遇歷史性暴雨襲擊,鄭州地鐵5號線更是大水湧入,造成車廂內乘客溺斃。專家表示,這跟大陸城鄉過度開發有關,外表華麗,卻沒有確實做好地下水排水設施,有些新城市甚至沒地下水道,因為「下水道建得再好,也沒有人看得見」。因此,災難成了常態。

除了許多人、車被洪水沖走,鄭州地鐵5號線更是大水漫灌,還在載運旅客的列車被困在軌道上,許多乘客將車廂內的淹水實況上傳網絡。影片顯示,地鐵月台上擺放了許多昏迷乘客、生死不明,雖然大陸媒體曾一度宣稱「乘客全數獲救」,但官方已通報稱,地鐵遭淹造成12死5傷。

自由亞洲電台的報道提到,至少20人罹難。河南全境死傷多少目前仍不清楚。

大搞華麗設施  荒廢基礎建設

近幾年大陸各地發生大水災的事故突然多起來,暴雨每年都有,為何水災突然多了?

目前旅居香港的中國籍作家顏純鉤分析,就是城市發展太快,外部建設瘋狂擴張,下水道沒有人處理,外面看花團錦簇,地下卻沒有排水設施,雨一來水無處流洩,只好都在地面上走,於是低窪處就泡在水裏。

顏純鉤在Facebook上表示,「中國過去四十年發展,求快不求穩,求名不求實,現在開始吃瘋狂開發的苦果了。」

他表示,城鄉開發沒有止境,不同時期的地方官,為搞政績工程各出奇謀。前一任前腳走,後一任為顯示比前任高明,一定要變生新花樣大搞土建,機場、橋樑、別墅群、摩天樓,找到錢就幹,恨不得驚天動地,成了往上報GDP數字,轉眼又陞官去了。

官媒只報道德國水災  自家淹水集體噤聲

值得關注的是,最近中共官媒鮮有對各地水災事件的報道。顏純鉤說,大陸城鄉的水災報道,都是民間發出的現場錄影,據說官媒大幅報道德國水災,對自家發大水置之不理。

前幾天是上海南京,這兩天發展到河南、河北、北京,長江黃河流域都浸在水裏。顏純鉤說,鄭州有地鐵,月台上躺了五六具屍體。地鐵進水,站內的人應該可以及時撤出,死者應該都是在行駛中的列車裏,來不及停靠到站台,被大水堵死在車道中而遇難的。河南登封因火災,鋁廠被水浸造成大爆炸,這個新聞大概官媒也是不會報道的。

 鄭州7月20日大淹水,地鐵受困隧道,大水漫入車廂,導致多人死亡。(網絡截圖)
鄭州7月20日大淹水,地鐵受困隧道,大水漫入車廂,導致多人死亡。(網絡截圖)

他表示,中國幾十年胡亂擴張,鄉村變成小城鎮,小城鎮變成城市,小城市變成大城市,大城市變成超級大城市。城市不斷擴張,範圍無限大,幾個相鄰的小城併成一個大城,但各自在建設中,沒有官員會留意地下去水的問題。

「下水道建得再好,也沒有人看得見,工程又大,吃力不討好,反正一屆官員幹幾年就走,把問題留給下一屆,一屆又一屆,很多新城市都沒有下水道。」

他表示,大雨一來,雨水沒有宣洩之處,就在地上蔓延,高處往低處流,低處流無可流,便積在地面,雨越大水越多,積水越深,於是馬路成了河道,城市成了澤國,有地鐵的地方,水都往那裏流,地鐵就全成了下水道。

青島不鬧水災 源於德國修建的下水道

顏純鉤提到,曾經有大陸城市建設專家解釋,山東青島從來不鬧水災,因為青島本是德國殖民地,當年德國人建城時,很認真地修建了標準的下水道,大雨一來,很快排泄出去,因此沒有水災之虞。

顏純鉤說,一場水災,地方上損失難以計數,建築物、車輛、物品、農作物被破壞,要花多少人力物力去修補?有些損失根本補不回來。雨每年都會下,每年都發一次大水,日子怎麼過?

以前地方上發大水,中共中央領導都到水災現場「指揮救災」,指手畫腳拍一些照片,聲稱關心民間疾苦。現在發大水,各級官員都不到現場,去了也沒用,每年都發幾次,次次都去現場,也委實太辛苦,索性官媒不報道,就當作沒有災難發生了。

顏純鉤強調,「中共面臨的管治難題堆積如山,各地的水災已經不算一回事了。蚤多不癢,司空見慣,對災難的麻木,緣於災難的普遍發生,因此,中國的災難已成常態。」#

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