悉尼公共交通的客流量正在回升，公交乘客已經接近疫情前70%的水平，這意味著在交通高峰期人們將難以保持社交距離。

據悉尼晨鋒報報道，紐省交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）表示，公交工具上的綠色圓點標記是為了確保乘客保持適當的距離，這可能只在非高峰時段起作用了。

康斯坦斯說，在中共病毒（俗稱武漢病毒、新冠病毒）疫情流行期間，經過幾個月的客流量減少，人們開始重返職場，悉尼的公交網絡正在「反彈」。

周二（2月16日），使用悉尼公共交通網絡的人數達到了疫情前水平的60%。政府預測本周晚些時候整個網絡將出現兩位數的增長。最近一些工作日的出行次數已經超過140萬人次，相當於疫情流行前水平的70%以上。

康斯坦斯說，在非交通高峰期，綠色圓點標記仍然是有用的。「它提醒人們，尤其是在非高峰時段，坐在綠色圓點標記上，可以保持一定的社交距離。顯然，在人人都同時來坐火車的高峰段，不太容易保持距離。」

儘管綠色圓點標記在高峰時段很快就會變得多餘，但康斯坦斯說政府不會立即改變公交系統的防疫計劃。

「我們一直在監控乘客的情況，而不是等待觸發點，這不是我們的工作方式。」他說，「人們以我們預期的方式重返職場，所以我們預測，今年的客流量很快會上升到70%至75%，事實上也確實如此。當大學生返校時，還會有更多的公交乘客。」

然而，一位不願透露姓名的紐省政府消息人士說，政府正在考慮在公交系統推出更多的綠點標記，以應對疫情的惡化。

去年12月，當火車乘客從44%增至55%、巴士乘客從38%增至45%時，悉尼的公交系統增加了更多的綠點標記。

康斯坦斯說，未來一段時間，戴口罩仍將是強制性的。

他說：「我們沒有在短期內取消戴口罩的計劃。」「說實話，我很樂意把戴口罩作為一種長久性的安排，因為我們隨時都可能面對不測。」

康斯坦斯還說，沙士疫情流行後，在一些亞洲城市，公交乘客戴口罩成為一個主要措施。「戴口罩還有其它的好處，它不僅可以降低COVID-19（中共病毒）的傳播，也可以降低感染流感和其它病毒的風險。」

悉尼地鐵管理處（Sydney Metro）處長拉蒙特（Jon Lamonte）周三說，雖然他預計地鐵網絡會恢復正常，但疫情可能會影響未來地鐵站的設計。

「我們要吸取教訓，基本面可能不會改變，但我們需要多考慮地鐵站的設計、零售中心等方面的一些問題。」＃

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