中國乘用車市場信息聯席會(乘聯會)發佈最新數據,大陸2月份前兩周的乘用車銷量相比去年同期暴跌92%,實體和線上銷售均冷清,大陸汽車產業從生產到銷售一片慘淡。

市場分析,乘聯會數據反映了新冠病毒疫情對大陸汽車市場的巨大衝擊程度。乘聯會表示,2月份前兩周基本沒有經銷商營業,也基本沒有客流。

乘聯會本周早些時候發佈的一份報告中提到,2月份第一周大陸乘用車銷量下降了96%。第二周即使一些4S店陸續復工,但買車的人仍然非常少,日均乘用車零售量按年大跌89%。

乘聯會表示,2月份總體交付量可能下降約70%,今年前兩個月的銷量可能下降40%。上述數據不包括小型貨車的銷量。

4S店:除非緊急 客戶不進店

大陸媒體引述車商的話表示,4S店即使開門營業,員工能否按時返工、有多少客流,以及營收能否支撐成本,都是問題。

北京一家4S店的銷售主管表示,即使2月中旬開業,公司也建議客戶除非有緊急業務需要處理,否則最近不要到店內。

目前北京很多4S店尚未開業,一家斯巴魯(SUBARU)品牌4S店工作人員說,現在銷售、售後服務和後台各留一名員工,有的業務負責人尚未返工或者正在隔離期,所以目前只能處理一部份業務。

中國汽車流通協會的調查數據顯示,截至2月18日,汽車經銷商的綜合復工率為9.82%。

實體4S店停擺後,很多經銷商希望通過線上營銷彌補,但實際效果不佳,很多4S店的線上流量一天只有百十人,實際訂單寥寥無幾。

上汽大眾一家4S店透露,儘管疫情爆發之後通過線上收到了五十多份訂單,但普遍是之前已經看好了車的客戶,現在購車是因為支付訂金,同時能享受比正常時期更優惠的價格。

另外,原定於4月21日至4月30日在北京舉辦的2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會,因疫情將延期舉辦。◇

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