無法營利 滑板車共享公司Lime裁員

 受乘客量低及城市監管的挑戰，世界最大的滑板車共享公司Lime追隨競爭者腳步，宣佈退出12個市場並裁員，幅度佔全球全職員工的14%，影響約100人。

Lime由孫維耀（Toby Sun）和鮑周佳（Brad Bao）於2017年創辦，總部在加州三藩市。

最初，Lime經營自行車共享，但隨著新創公司Bird成功發展電動滑板車分享業務，Lime次年也將重點轉向電動滑板車，現在全球100多個城市的街道和公園都可找到Lime的公共電動滑板車。

目前，網絡召車巨頭Uber和Lyft也開始涉足滑板車業務，雖然Lime和Bird的成長速度比Uber和Lyft早年成長速度還快，但兩家公司一直無法盈利。Lime總裁鮑周佳表示，Lime做出艱難的決定，要離開微型交通發展緩慢的地區。

Lime成立至今已籌集7.77億美元，估值為24億美元，投資者向Lime注資數億美元，但其中大多數仍無利可圖。鮑周佳聲明稱，2020年有信心成為首家盈利的下一代移動公司。

滑板車公司還面臨有關安全和人行道混亂的問題，這些問題減緩此行業向紐約等大市場擴展的能力，有些城市對滑板車設立諸多規範，甚至頒佈完全禁止滑板車的規定。

即使在高科技前沿的硅谷和三藩市，公共電動滑板車也受到嚴格的限制，街道上的配置數量需要政府批准。

此外，電動滑板車的使用壽命短，有時會被偷或破壞，導致更換成本增加，滑板車充電也很昂貴。

即使Lime及競爭對手提高價格，並試圖製造更耐用的滑板車，有些公司開發可在街上交換的電池，以降低車隊充電的成本。

但滑板車公司仍在退出市場。Uber和Skip都退出聖地亞哥（San Diego），Lyft滑板車退出6個市場。

Lime確認將終止7個拉丁美洲城市、4個美國城市和1個歐洲城市的營運。◇