面對電動車及自動駕駛汽車的崛起，法國汽車製造商雷諾（Renault）5月27日表示，「有興趣研究」與菲亞特佳士拿汽車（Fiat Chrysler Automobiles NV，FCA）的合併提案，屆時兩集團股東將分別持有新企業50%的股份，汽車年銷量可達到870萬輛。
這筆交易如果敲定，雷諾與菲亞特佳士拿將催生全球第三大的汽車公司，僅次於大眾汽車（Volkswagen Group）和豐田汽車（Toyota Motor Co.）。通用汽車（General Motors）將排名在第四位。
雷諾的主要股東法國政府也支持二者擬議的合併交易。法國政府持有雷諾15%的股權。
雷諾股價周一在巴黎飆升超過15%，而菲亞特佳士拿股價在米蘭上漲約11%。
據CNN報道，雷諾和菲亞特佳士拿一直就產品和新技術方面討論可以合作的模式，菲亞特佳士拿在一份聲明中表示，它提議兩公司可以從合併中獲得更多收益，「這些討論清楚地表明，可以通過合併進行更廣泛的合作，這將大幅提高資本效率和產品開發速度。」
合併提案旨在尋求合作夥伴關係共享開發電動汽車、自動駕駛系統等新技術，減少這些領域高昂的成本。菲亞特佳士拿指出，如果與雷諾合併每年將節省超過50億歐元（56億美元）的成本；合併後也不會關閉任何工廠。
菲亞特佳士拿旗下擁有吉普（Jeep）、道奇（Dodge）、阿爾法‧羅密歐（Alfa Romeo）和瑪莎拉蒂在內的汽車品牌。菲亞特佳士拿最主要的市場在北美。
雷諾則是和日本日產汽車（Nissan）和三菱汽車（Mitsubishi Motors）合作，成為全球最大汽車聯盟。目前尚不清楚雷諾與菲亞特佳士拿合併，是否影響聯盟的營運。該聯盟去年因為前領導人卡洛斯‧戈恩（Carlos Ghosn）被逮捕後陷入混亂。
雷諾持有日產43.5%的股份，而日產擁有雷諾15%的股份。報道指，這家法國汽車製造商由於汽車銷量少於日產和三菱，所以在推動合併的時候被後面二者拒絕。
在戈恩被捕之後，日產與雷諾之間的關係一直很緊張，如果菲亞特佳士拿加入聯盟，該聯盟的汽車年銷量將增加至1500萬輛。
雷諾和菲亞特佳士拿周一都表示，合併將使聯盟受益。不過日產拒絕發表評論。三菱汽車則尚未回應媒體問題。
最近幾個月，由於美國電動汽車特斯拉（Tesla）和交通網絡公司優步（Uber）等汽車新貴崛起，傳統汽車製造商轉向合作研發新技術已然成為趨勢，比方：德國汽車製造商寶馬（BMW）和戴姆勒（Daimler）組建了合資企業，研究發展共享移動交通（ride-sharing）和充電服務；福特（Ford）和大眾汽車也合作開發新車。#
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