中國汽車工業協會2日17 日公佈， 1月份乘用車銷量為202.11萬輛，年減17.71%；按月則降9.5%，降幅為2012年1月以來的最大，也是連續第7個月同比下降。另外，1月份汽車總銷量為237萬輛，年減15.8%。

中國消費市場繼續現下行壓力，2019年開年出現了開局不利的狀況。

1月產銷雙降

據中國汽車工業協會發佈的最新數據顯示，1月，汽車產銷分別為236.5萬輛和236.7萬輛，產銷量比上月分別下降4.7%和11.1%，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。

具體到乘用車領域，亦是出現產銷雙降的局面。1月，乘用車產量達到199.5萬輛，同比降低14.4%；1月銷量202.1萬輛，同比降低17.7%。

中國汽車產銷規模最大的公司上汽集團公佈最新數據顯示，2019年1月銷量61.1萬輛，同比下降14.13%。其中，上汽大眾1月銷量19萬輛，同比下降11.18%。

自主市場份額降2.4%

更壞的消息是，中國自主品牌在這場潰敗中逐漸顯現劣勢。1月，中國自主品牌乘用車市場份額為41.2%，同比上年下降2.4%。具體來看 ，依然是自主SUV市場銷量的下跌導致了中國整體市場份額的下降。

料2月銷售大幅下滑

上個月，中汽協與乘聯會公佈年度數據時表明，去年中國汽車消費市場轉冷，且出現了數十年未曾出現的年度下滑。

2018年下半年，中國汽車銷量同比下降11%，全年銷量下降3%。2018年為28年以來乘用車年銷量首次下滑。

據路透報道，中汽協助理秘書長徐海東表示，估計2月銷售也將大幅下滑。銷售下滑的原因仍然是整體經濟放緩，中小城市消費下滑。

據《華爾街日報》報道，據許多汽車行業分析師預計今年該行業依舊面臨困境。野村證券公司（Nomura Securities）預計今年銷量下滑5%。

去年中共沒有下調汽車購置稅來刺激銷售，此前的下調措施已在2017年底失效。這給步履維艱的汽車製造商帶來打擊，他們原本指望政府能再次出手干預提振需求。

由於疲弱的消費者需求拖累了中國的經濟增速，今年1月，中共國家發展和改革委員會聲稱，要促進汽車消費，包括持續優化新能源汽車補貼結構、促進農村汽車更新換代、加快繁榮二手車市場等。

對於中共官方上述的所謂刺激措施，瑞銀（UBS）中國汽車研究董事總經理Paul Gong表示，與市場預期相比，這令人失望。

Gong說，農村地區的汽車銷售放緩最為顯著，因為那裏的地方政府沒有足夠的能力去承受為汽車行業提供補貼的財務負擔，這意味著政府提議的影響可能很小。

與此同時，二手車市也傳來了不好的消息。

傳二手車交易平台人人車宣佈破產

《中國新聞周刊》報道，2月18日下午，傳聞稱二手車交易平台「人人車」宣佈破產，目前已經通知員工離職。

據了解，人人車2018年曾經宣佈「一年開設百家線下店」，而在去年11月曾傳出「關店20%」的傳聞。

2月17日，陸續有微博網友爆料稱「人人車」各城市分站相繼關閉，經理以下全部辭退。

2月18日，事態繼續發酵。據微博認證資深汽車達人的網民Auto_lover黃加祖爆料，人人車破產，員工離職。該條微信引起媒體大量關注和報道。

此外，不少自稱是「人人車員工」的網民也在網上公佈自己被裁員，部份自稱「人人車上海評估師」的員工表示，目前已經被停職並且被拖欠設備押金。

據了解，在去年11月人人車已經傳出「關閉20%城市業務」的傳聞，在人人車官方宣傳中，「覆蓋超百座城市」的表述也已經被刪除。當時，人人車回應稱「屬正常業務調整」。

目前，人人車全國服務城市列表已經不足80家，關閉城市業務數量約為兩成，與去年11月傳聞一致。

關於網絡上的傳聞，人人車回應稱，目前一切業務運轉正常，持續為用戶提供靠譜的汽車交易服務。人人車已蒐集好證據，並向公安機關及相關部門報案。對於裁員傳聞，人人車並未作出回應。#

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