全球首艘鋰電池潛艇 日本「凰龍」號下水

日本海上自衛隊第11艘「蒼龍」級潛艇「凰龍」號（SS-511）日前下水，這是全球首艘配備鋰離子電池的作戰潛艦，其蓄電量提升將大幅增強潛艦的續航力和作戰彈性。

由日本三菱重工製造的「凰龍」號潛艇於10月4日在其神戶造船廠下水。包括海上幕僚長（參謀長）村川豐海將（上將），以及三菱重工防務、太空部門主管阿部直彥在內，共約300人參加了「凰龍」號的命名和下水儀式。

《讀賣新聞》報道，凰龍號自2015年11月開始建造，造價660億日圓，預計2020年3月將交付給日本海上自衛隊，正式服役。「凰龍」號標準排水量為2950噸，水中速度為約20節，下水後將繼續進行各種工作。

而配備鋰離子電池的「凰龍」號，潛艇活動半徑和潛航時間將大幅提高。

日本於2005年開始建造的「蒼龍」級潛艇是全球最大的柴電潛艇。第11艘蒼龍級潛艦SS-511「凰龍」號與之前10艘同型艦艇不同，該艇取消了絕氣推進系統（AIP），改用日本傑士湯淺技術公司（GS Yuasa Corporation）研發的高性能鋰離子電池，替代鉛蓄電池。

蓄電池是潛艇最重要的基礎設備，目前世界上的作戰潛艇主要配備鉛酸電池，儘管該類電池具有技術成熟、性能可靠且廉價的優點，但是體積和重量太大，儲電比能又低，其性能發展已陷入難以提升的困境。

反觀近年迅速發展的鋰電池，在同等重量之下儲電容量能達到鉛酸電池的2倍，且性能仍有發展空間，相關技術已運用至電子產品、電動車，甚至國際太空站（ISS）之上。

此前，美國總統特朗普了解到美國國防工業基礎的海水鋰電池（lithium sea-water batteries）存在短缺，他命令國防部購入設備試產這種對反潛作戰至關重要的電池。◇