世界上最長最深的穿山隧道終於完工

【大紀元記者許家琳編譯報道】瑞士投資百億美元，歷時近20年，修建一條長57公里（35英里）的鐵路隧道，現在終於完工。長度正式超越日本青函隧道，成為世界最長、地表下最深的鐵路隧道。

據《每日郵報》8月26日報道，這條新的聖哥達基線隧道（Gotthard Basis Tunnel）將於明年6月1日向公眾開放，乘客搭乘通過該隧道的列車從瑞士蘇黎世到意大利米蘭，只需要2小時50分鐘，比現在旅途時間減少1小時。

隧道施工從1996年開始，歷時近20年完工，投資103億美元。建築工程共有2,000多名工人參與，在離地表逾2,400米以下挖掘，共挖出200萬輛次卡車的土石。

瑞士目前通過阿爾卑斯山脈的聖哥達快線需在盤山路上，左衝右突上上下下，陡峭的山勢大大限制了列車的行駛速度與運載量，米蘭和蘇黎世之間的交通成為問題。聖哥達基線隧道設計為兩條平行隧道，各含一條軌道。此隧道為瑞士阿爾卑斯樞紐計劃（AlpTransit）的一部份。

這條新隧道幾乎整條道路都是完全平坦的，火車時速可以超過150英里（241公里）。

挖掘工程中，每天巨大的隧道挖掘機要切割近100英尺（30米）寬的岩石，這是一個危險的過程，施工期間有8名工人死亡。

另據《日內瓦論壇報》（Tribune de Geneva）8月26日報道，第一批安全測試，將在今年10月開始，一切可能危及安全的場景都將進行測試。明年元旦列車將展開處女行，屆時會挑選1,000名乘客試乘。◇