高鐵超支 路政署長就溝通問題致歉

【2015年3月25日大紀元記者林心儀報道】去年爆出將延誤至2017年底才通車的廣深港高鐵香港段，港鐵最新估算工程造價是715.2億元，但最終超支數目仍是未知數。路政署署長承認在監察高鐵工程過程中溝通有問題，但不同意刻意隱瞞。

去年4月，政府和港鐵披露高鐵工程未能於今年完成，將延誤到2017年年底。昨日立法會調查高鐵工程延誤專責委員會，首次召開研訊。身兼高鐵項目監管委員會主席的路政署署長劉家強被批評監察高鐵工程時缺乏獨立判斷，劉承認在監察時，溝通不足令公眾有誤會，向公眾表示歉意，「大部份的公眾對高鐵項目的難處，沒有清晰的了解，對高鐵工程的滯後及延誤的情況，也有不明白的地方，甚至有不少的誤會。我相信如果路政署在以上的溝通工作，做得更加開放及透明，這些問題可以改善，為此我向公眾表示歉意。」

他又指，雖然有監察機制，但不能確保港鐵會將所有資料交給政府，「曾經就項目主要部份累計滯後作分析，認為項目的完工日期會延至2016年，但是港鐵項目總監當時沒有將團隊嚴重關注（事項）向政府交待。」

新民主同盟議員范國威質疑政府一早知道延誤，但故意隱瞞，「根據政府委任的獨立專家小組報告，獨立顧問在2013年7月，即傳媒披露延誤後兩個月，已經估計高鐵完工日期可能延遲近11個月，引證傳媒報道屬實，為甚麼政府當時仍然選擇隱瞞？」

劉家強回應稱，因為當時是2013年5月，離2015年的完工期還有兩年半時間，「這兩年半的時間可以發生很多事情，最主要是港鐵有否努力研究和實施追回進度措施。」

他又解釋，工程受天氣、地質問題等影響，滯後十分常見，署方當時已要求港鐵盡力追回進度，但就承認溝通上有問題。他不認為港鐵管理機制有問題。

對於議員要求政府公開所有高鐵文件，劉家強回應指，由於涉及敏感商業資料，要用機密文件方式處理，只可以讓議員閉門審閱和討論。◇