廉航投訴急增一倍

服務模式與期望有落差 附加費多隨時貴過傳統航線

消委會收到涉及廉價航空公司的投訴去年上升一倍，投訴內容包括回程航班突被取消、收費爭拗等。（Getty Images）

很快就到復活節假期，不少市民以自由行方式出外旅遊，但在網上選購機票就要多留意。消委會昨日宣佈，去年接獲涉及廉價航空的投訴，較前年上升近一倍，平均每日有兩宗。消委會提醒消費者要留意廉航的額外收費，航空公司亦要加強與乘客溝通。

【2015年3月17日大紀元記者林怡報道】近年掀起一股「廉價航空」熱潮，令市民外遊多了經濟實惠的選擇。目前有16家航空公司在香港提供廉航服務，往來台灣、日本、新加坡及澳洲等地。根據香港機場管理局資料，去年廉價航空公司於香港的市場佔有率為8%，有廉價航空公司預計未來5-10年，廉航在本港的市佔率可達20%至30%，前景相當看好。

不過，消委會去年就接獲764宗有關廉航的投訴，平均每天2宗，較前年的318宗多近一倍，較2012年的70宗更多出十倍。當中最多是涉及價錢上爭拗，有近四成298宗；不滿航班延誤及服務質素欠佳各有201宗及165宗。

回程航班取消未確切通知

其中一宗投訴是航班突然取消，航空公司全無通知。市民羅先生買了三張來回馬來西亞機票，在當地準備返回香港時才發現航班已取消，結果要自費多住一晚酒店及買機票。返港後，廉航職員稱班機早在兩個月前已取消，已電郵和電話通知他。羅先生投訴該航空公司沒有確認他是否接收到訊息，又訛稱已致電他確認，要求賠償因航班取消而引致的機票、酒店、交通及早餐等費用。結果廉航願意退款，但拒絕賠酒店錢。

另一宗是廉航超賣機票，陳先生訂了雙人來回台中機票，在香港出發時，航空公司已經通知他回程班機取消，要求他們坐較後一班航班，但到回程那天，到了台中機場才發現航班已爆滿。陳先生要求改搭其它航空公司航班但被拒，只能提供該公司同日由台北機場出發的航班。陳先生投訴後，該公司致歉但拒絕賠償。

隨時更貴 消委會籲計清楚

消委會指，部份投訴源自消費者不清楚廉航服務存有不少限制，與傳統航空服務有不少落差，令服務與消費者的期望不符。消委會宣傳及社區關係小組主席許敬文說：「廉航有很多隱藏收費，服務亦受到很多限制，如果大家想不要這些限制，想要更多附加服務，大家都要計清數目，因為到最後如果不小心，乘坐廉航比乘坐傳統的航空公司還要貴。」

消委會建議廉航公司增加訊息透明度。許敬文說：「航班取消後乘客很緊張，致電查詢乘坐哪一班航班時，通常都不能成功致電或沒有人接聽，反映他們對消費者尋求協助時，反應有欠積極。」並建議市民如果不想到達機場才發現航班取消或改時間，可以早一日於網上辦好登機手續，印好登機證看清楚時間，就比較安全。

另外，有近300宗投訴關於收費，例如在網上訂票時，按很多次才能確認，怎料一看信用卡已有過數記錄。

寄艙改機票收費達四百元

另外，消委會提醒市民，大部份廉航於托運行李、選擇座位、機上飲食、娛樂設備、枕頭、毛毯及更改機票等項目皆需收費。

消委會調查10間廉航公司，發現只有濟州航空及春秋航空分別提供15公斤及10公斤免費托運，而其它8間廉航托運行李則需收費88元至450元不等。而10間廉航皆需就機上膳食收費，分別收9元至145元不等。還有例如加枕頭或毛毯要60至110元，選機位要20至205元不等，更改航班日期或時間，費用為每程280至430元不等。另外，大部份只提供免費雜誌及免稅購物，其中3間公司提供Wi-Fi供無線上網。

市民：價錢平不介意質素

市民對廉價航空的反應如何？28歲的黃先生從事保險業，平均三個月坐一次廉價航班，「通常在香港機場或大陸機場登機，往北京或上海公幹，或者去台灣遊玩，坐二至三小時的短途行程，多數會選廉價航空，不太在意航空的質素。」他解釋，廉航最吸引之處是價格較廉宜，一般比傳統航空便宜二至三成，「服務質素還可以，一些廉航會包一餐食物，預期服務會好些。以我過往乘搭經驗，我覺得它跟傳統航空的機上服務不是太大差別。」

60歲的趙女士表示，如果其它航班都客滿，也可選擇廉價機，但也要視乎目的地，「價錢便宜都是一個誘因，省些錢可以在旅途過程多購物。也不擔心廉價客機安全問題，因為平安這些是上天註定的，甚麼也會有意外，不一定是廉航。」

怕危險 外遊不計較多花錢

從事管理的方小姐24歲則很抗拒廉價機，「基本上不會選擇乘廉價航空，感觀上覺得它很危險，加上受身邊的朋友和家人影響，大家都覺得既然外出遊玩，就不在乎那些價錢。有些朋友坐過廉航，感覺很一般，抱怨飲水也要付費，帶手提行李太大又不准。」

從事健康教育工作的25歲麥先生也表示不會選廉價機，「因為享用不同服務都要加錢，我覺得這很不方便，我較喜歡買一個完整的配套，可以一次過享用不同服務。安全方面則不太擔心。」◇