山西高速據報是豆腐渣工程

【大紀元記者李寶睿報道】山西岢臨高速公路投資高達110億，據報卻是豆腐渣工程，該公路多處出現塌陷和裂縫。而一位標段負責人自曝家醜：施工資格是借來的，不偷工減料就掙不到錢。

據大陸媒體報道稱，10月16日，全長為125公里的山西岢臨高速公路（以下簡稱岢臨高速）終於通車了。而岢臨高速投資高達110億元人民幣，原定施工時間為18個月，卻用了將近4年的時間才通車，且工程因偷工減料，多處出現「豆腐渣」。

石塊縫隙間沒有混凝土

2014年9月底，大陸媒體記者前往現場察看，發現在即將通車的岢臨高速上工人們還在忙著對沉降塌陷的路面和裂縫隧道進行修補。現場3名工人表示，今年三、四月份開始，他們就在這條路上修補，至今工資也沒發，現在還欠著10多萬工錢沒給。

該記者和喬福財（岢臨高速LJ9合同段項目部的一位負責人）在現場檢測了6處擋牆或護坡。喬福財用手指粗細的螺紋鋼敲路基護坡，並未用太大的勁，表面的水泥便已脫落，找個縫隙輕輕一撬，石塊就滾落出來，填充石塊縫隙的像渣土，要不然就是空的，根本就沒有混凝土。

喬稱：「你看看，這樣的工程質量，時間長了不出事才怪呢。」路面之所以出現塌陷，是路基的問題。一方面是路基不紮實，形成自然沉降；另一方面是防水沒有做好，雨水浸入路基，也會造成塌陷。

業內人士表示，在公路兩旁用於阻擋山體滑坡的叫擋牆，而低於路面，保護路基不被雨水沖毀的叫護坡，一般都由石頭加水泥砌成。

一位知情者稱，在壘砌擋牆和護坡時，填充石縫的不是砂漿，是石料加工廠廢棄的石粉，一點黏性也沒有，水泥300多元一噸，而石粉便宜到幾乎和白撿的一樣。

用墨汁畫出來的石縫

喬福財透露，岢臨高速有部份工程從表面上看做得十分漂亮，其實都是蒙人的。比如大部份擋牆和護坡的石縫都是用墨汁畫出來的，而並非通過施工建造成的。

該高速公路偷工減料的問題很嚴重，與此同時，造成工程質量極差的還有別的原因，就是資金不到位，導致施工拖緩停滯，在解決了資金問題時，又一直在趕工期。比如鋼筋水泥澆築的橋樑，考慮到自然凝固，正常工期需要8個月，但一趕工，兩個月就完成了，這樣的工程就一定會出現質量問題。

對此，網民熱議：「投資110億、建個豆腐渣工程、交通廳及有關人員收了多少好處？」「這種高速路是怎麼驗收的？」「官員們心裏都明白這裏面的玄機，做工程就是最好的撈錢機會！」「都是貪官與黑心承建商相互勾結的傑作」「唉，每個工程都這樣搞，中國還有救嗎？請問貪官，你們拿著這樣貪來的錢成天花天酒地，你們安心嗎？」◇