UPS快遞業務面臨困局

十多年前開始興起的電子商務為美國快遞龍頭UPS帶來了巨大商機，該公司承攬了大多數網購商品遞送業務，然而時至今日，在商家以「免運費」策略招攬顧客的情況下，快遞公司的利潤也受到空前擠壓，以網購業務為中心的UPS更是首當其衝。

【大紀元訊】在電子商務熱潮中，美國聯合包裹服務公司（UPS）以其服務覆蓋面廣和領先的工程技術搶得先機，成為目前全美最大的包裹遞送公司。但電子商務也讓該公司面臨困境：商家推行免費遞送、來自其它快遞服務的激烈競爭，以及網售龍頭亞馬遜為首的銷售商不斷壓低運輸成本，快遞公司處理每個互聯網包裹的平均收入在日益降低。
　
利潤增長停滯

聯合包裹服務公司（UPS）儘管去年純收入創歷史高點，但其美國快遞業務的利潤率已經3年持平、難見起色，這表明網上銷售並沒有像過去那樣能提振這一行業。 UPS也在不斷失去電子商務運輸的市場份額，根據發貨跟蹤軟件開發商ShipMatrix公司的數據，UPS遞送的電子商務貨品比例從1999年的55%降到現在的42%。

上述數據顯示，UPS這家擁有108年歷史的快遞業巨頭正在面臨前所未有的挑戰。UPS公司執行長David Abney，他試圖進一步壓低成本，以增加收入。UPS目前比同行FedEx和美國郵政（U.S. Postal Service）的壓力更大，因為它是最大的電子商務快遞運營商，而另外兩者是後進場的競爭者。

FedEx股價兩倍增幅

該公司股價在7月跌跌撞撞，很大程度上起因於市場對其電子商務戰略的擔憂。自1999年首次公開招股（當時是美國歷史上最大的一次），UPS的股價增加了近一倍，但遠低於聯邦快遞（FedEx） 200%的增幅。

競爭不僅限於FedEx，谷歌公司正在與Target等零售商聯手，在曼哈頓、洛杉磯和舊金山等地提供當日送貨； eBay公司也提供當日或次日送貨；拼車服務公司優步（Uber Technologies Inc.）正試驗在華盛頓特區為約100個產品提供當日送貨、包括電池、剃鬚凝膠和口香糖。

美國郵政大幅降價拉生意

甚至美國郵政也變得更加咄咄逼人，在假日大幅降價以吸引大型電子商務公司。美國郵政正試驗在舊金山為亞馬遜投遞食品，以及星期天在其它二十多個大都市為亞馬遜投遞其它商品。

而最大的新威脅可能來自亞馬遜本身，該公司最近開始在舊金山、洛杉磯、紐約和其它地方開始自己的快遞業務。亞馬遜曾表示，預計新興的快遞網絡最終將「徹底改變貨物交付給百萬客戶的方式。」　

UPS前景受質疑

「從長遠來看，這些人能在電子商務上賺錢嗎？」 Sanford C. Bernstein的運輸分析師David Vernon質疑UPS的前景。過去兩年，該公司的運輸收入增長已經大幅放緩，過去十年平均每年放緩2%。UPS的高層們對此尚未感到恐慌，2013年美國電子商務業務仍然給UPS帶來超過110億美元的收入，David估計，約佔該公司總收入554.4億美元的21%。 UPS國際業務收入甚至更多。

David Abney說：「如果你是這個行業的龍頭，你無法再趕超第一，但你可以增加領先程度。」◇