港鐵西港島綫明年底通車

【大紀元記者莫森綜合報道】香港鐵路西港島綫全綫3個車站，西營盤、香港大學及堅尼地城站的主要結構工程已完成，預計2014年底通車。

西港島綫的整體工程已完成超過八成，除西營盤站連接第一街、第二街及奇靈里出入口的行人隧道正進行凍土挖掘工程外，項目所有行人隧道的建造工程已完成。當車站及軌道的供電系統及架空電纜裝置工程於今年第四季完成後，鐵路系統的測試會隨即展開。

西營盤站、香港大學站及堅尼地城站共設有15個車站出入口，透過站內的非付費區，將為市民提供四通八達的行人通道網絡，超過九成的西區居民可以徒步前往其中一個車站。

西營盤站及香港大學站為洞穴車站，分別深入地底50米及70米。香港大學站將成為最大及最深的洞穴車站，車站內12部高載客量升降機的安裝工程稍後會展開，當中4部電梯連接薄扶林道出入口，距離車站較遠的出口，行人通道會裝設行人輸送帶方便市民，完成後區內居民來往山道及薄扶林道，行程時間由8至10分鐘減至3至4分鐘。西營盤站內的藝術品空間達800平方米，將成為鐵路網絡中陳列最大藝術作品面積的港鐵站。

對於香港大學站的薄扶林道及香港大學黃克競樓兩個出口，只能依靠12部大型升降機進出。每部升降機可以載24或28人，約半分鐘就能穿梭近23層樓的高度。港鐵表示設計已考慮緊急情況，會在通車前綵排，在開站初期，安排人手維持乘客秩序。

西港島綫於明年通車後，西區的鐵路服務將與現時的港鐵鐵路網絡連接起來。由堅尼地城站乘坐西港島綫往上環站僅需8分鐘，較現時使用其它路面交通工具所需的15至25分鐘更快捷。◇