南丫四號被質疑違反牌照規定

【大紀元記者孫青天綜合報道】南丫海難聆訊繼續，香港電燈公司承認「南丫四號」出事沉沒時，船上只有3名船員執行職務，亦沒有要求船員示範穿上救生衣。

昨日，港燈發電科總經理鄭祖瀛參與作供，他是聆訊以來職級最高的港燈管理層，管轄港燈船隊的海事組。他表示，南丫四號平時會接載港燈員工，來往南丫島發電站及市區，每年會由海事處續牌，亦有安全指引供船長及船員參考。但他承認事發當晚，南丫四號上只有船長、大偈及水手3人執勤，並沒有按08年續牌時的要求，即船上最少要有4名船員當值。

鄭祖瀛解釋稱，當年續牌時，同類船隻均維持2名船員的要求，不明白為何南丫四號要增加人手，公司曾向處方口頭查詢，但沒有得到答覆，為免公司與海事處的關係變差，他沒有進一步以書面查詢。他說，去年10月1日出事當晚有另外9名港燈職員負責維持秩序，他認為有關人士可以算作船員。但鄭祖瀛承認公司沒有要求9名職員負責船務，而9人中，只有一人有航海經驗，其他人均未受過海事訓練。他又說，南丫四號平日接載員工上下班時，也只有3人執勤。

港燈會在每個月最後一個星期五，安排船員向乘客示範如何穿著救生衣，但海難發生當日卻沒有這樣做。鄭祖瀛表示，南丫四號上有穿著救生衣的示範圖，亦有很多經常乘船的員工了解救生衣的使用方法。他又說，船長會定期檢查及記錄船上安全儀器的運作，續牌時船長及船員會向海事處示範如何使用船上的安全裝置。

海難調查委員會的代表律師綜合證人供詞說，事發後很多乘客無法在南丫四號上層甲板找到救生衣，因此返回船艙，最終被困，質疑港燈為何不在甲板的凳底放置救生衣，又對為何沒有小童救生衣存疑。

鄭祖瀛回應稱，上層甲板放有救生圈和救生筏，足夠給船上人士使用，救生設備由負責建船的財利船廠擺放，並經海事處批准，條例亦無訂明必須要有小童救生衣。他又說，公司已經購置新款的扣帶式救生衣，取代綁帶式救生衣，會放置在今年啟用的兩艘新船上。

鄭祖瀛表示，事故後曾作內部調查，檢討公司海事及南丫四號發生意外前的運作，包括船員編更和培訓、公司船隻維修和十一煙花活動統籌等。他又表示自己主動參與聆訊，希望能夠找出事故原因，又代表公司管理層和員工，向死難者的親友致以深切慰問。◇