京廣高鐵開跑 鐵道部債務人民買單

【大紀元訊】溫州動車事故的受害者屍骨未寒，京廣高鐵在高調宣傳下正式開跑；與此同時，鐵道部連串貪腐案開審。外界指出，當局建高鐵只為利益不顧安全、草菅人命。而大陸高鐵建設背後的幢幢黑幕，讓人不禁要問，高鐵的高票價到底養肥了誰？

據希望之聲報道，京廣高鐵26 日正式開通營運，時速300公里，貫穿28個城市，預計2015年還將連接香港。北京至廣州最便宜的二等座票價為865元（人民幣，以下同），最貴的商務座則高達2,727元。大陸媒體報道，七成民眾認為票價不合理。

至於京廣高鐵的奢侈非同一般，一個衛生間紙巾盒1,125元，一張真皮座椅要價23萬元。鐵道部請張藝謀拍攝宣傳片，5分鐘就花了1,850萬。

大陸媒體披露，現行營運的高鐵路線幾乎全在虧本狀態，今年第3季鐵道部用於還本付息的資金達人民幣1,330億元，其中利息就佔249億元。

在公眾要求鐵道部公開採購成本之際，香港媒體又爆料，截至今年第3季，鐵道部累計長期借款達2兆604億元，佔總負債2兆6,607億元的77.74%，並還四度追加投資額高達6,300億元，明年投資規模也將不在今年之下。

分析認為，大陸高鐵票價高，不僅因為得幫鐵道部還利息，還得養活整條「灰色產業鏈」。

中南大學城市軌道交通研究所教授王成立表示，當局建高鐵是為了政績，老百姓的利益和安全不在他們的考慮之中。

美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田博士指出，當局只為利益不顧安全、草菅人命。

鐵道貪腐案開審 習向江開刀？

據新唐人電視台報道，中國高鐵被戲稱為「貪腐高鐵」，原鐵道部長劉志軍在高鐵建設中涉嫌貪污8億元，原鐵道部副總工程師張曙光被雙規，其在海外有28億美元存款。其後，鐵路系統已有15名副局級以上幹部落馬。

就在京廣高鐵通車同時，大陸鐵道部一系列貪腐案也開庭審理，前中鐵集裝箱運輸有限公司董事長羅金寶被控任職烏魯木齊鐵路局長等職期間，共收賄32筆。

據了解，羅金保系劉志軍嫡系部屬，鐵道部貪腐案也牽扯出劉志軍與多名女演員有染，而劉志軍是江派人馬中一個舉足輕重的人物。近兩年來，劉志軍為首的中國高鐵一系列人馬落網，使江澤民派系實力遭到嚴重削弱。

因而，這次對鐵道部審理也被外界視作中共總書記習近平對江系勢力動刀。這一刀能否動得到位，也將被外界視為觀察習近平執政能力與反腐決心的一個指標。◇