交諮會冀港鐵票價機制 加新元素

【大紀元記者黃靜榮綜合報道】港府正就檢討港鐵「可加可減機制」進行諮詢，諮詢期延長至下月底，交通諮詢委員會昨日開會討論有關問題，期望票價機制可以納入新元素，考慮市民負擔能力。

交諮會主席郭琳廣在會後表示，會上提到日後若有新的檢討港鐵票價機制時，可以納入新元素，考慮市民負擔能力。他希望政府和港鐵能收集公眾意見，設立一個合理、符合公眾期望的機制。他又說，這些元素包括公眾的負擔能力、接受程度、港鐵利潤以及服務表現等。

交諮會今年第二季收到的交通投訴及建議有5,400宗，較上季及去年同期多兩成，當中涉及九巴的個案大幅增加近八成，主要涉及巴士脫班，運輸署已要求九巴改善。另外，立法會交通事務委員會昨日亦討論港鐵票價可加可減機制，有大約30個團體前來發表意見，但港鐵沒有派代表出席。港府為港鐵最大股東。

發言的團體和人士都批評港鐵有龐大盈利，但在可加可減機制下卻要加價，要求取消機制。天主教香港教區勞工牧民中心代表說：「與其一個機制是壓逼人民，剝削市民，吸盡市民血汗錢，你留它有甚麼用？我建議立法會各位議員把整個機制推倒再來，不要再跟它玩方程式。」

團體又批評港鐵的十送一，只是小恩小惠，建議票價調整應該跟市民負擔能力及家庭月入中位數等掛勾，並成立票價穩定基金，補貼部份加幅；亦有團體稱，港鐵近年有很多延誤事故，要求在票價調整機制裏，同時考慮港鐵的服務質素。

運輸及房屋局副局長邱誠武承認，票價機制的方程式有改善空間，將繼續聽取市民意見，之後擬定具體方案，再跟港鐵討論。至於有團體要求政府再延長諮詢期，他則稱有困難，希望明年初完成檢討，趕及下次調整票價前有新機制。◇