行李想旅行

撰文︱黃慧明

4,369,786！

此乃七月份訪港旅客人次，50.7%屬於「過夜旅客」，有萎縮跡象。

一至七月旅客累計達26,692,540人次，年比上升15.2%。旅客日眾，這不單發生在香港，全球亦有同樣趨勢，只是在數字上不及香港招待內地自由行那麼瘋狂。

去旅行必定要帶行李，而行李箱就成為了陪同遊客一起東征西討的重要伙伴。

行李箱若能防撞防水，旅途上便可減省不少煩惱。《選擇》月刊第377期就以「全天候行李箱」為題，指出消費者委員會測試了13款大型行李箱 （7款硬身，6款軟身，高70厘米或以上） ，配備車輪和伸縮拉桿。

測試嚴謹，重點落在行李箱的：

1） 外殼；

2） 拉桿；

3） 車輪；

4） 拉鏈及紡織物等各部份的耐用程度；

5） 防水程度和各方面的使用方便度。

如此看來，購買行李箱的學問可比想像中高出很多。

根據很多朋友的經驗，投資在一個較貴但耐用的行李箱身上，長遠更為划算。它不僅壽命長些，還帶來了很多方便，難怪空中服務員會鍾情於使用新秀麗 （代碼：01910，英：Samsonite） 的行李箱。

新秀麗的標準尺碼行李箱入場費約港元2,400，比普通牌子高出兩至三倍。當然另有更高檔的品牌，如RIMOWA旗下王牌TOPAS，它採用超耐用的鋁鎂合金，外型突出，售價逾港元7,000。

新秀麗採取多品牌策略狙擊對手，剛從收購得來的HARTMANN就是用來制衡RIMOWA的。該公司旗下另一個品牌AMERICAN TOURISTER獲管理層點名為快速增長牌子。

香港上市行李箱製造商有新秀麗，意大利和印度分別有PIQUADRO和V.I.P. INDUSTRIES，可供投資者選擇。上半年，新秀麗於印度割價硬拼V.I.P. INDUSTRIES，但管理層指不會再繼續下削售價，以守住毛利率。

內地方面，新秀麗計劃加添20%銷售點，主要設在三、四線城市。◇