西鐵故障 九百乘客行路軌

【大紀元記者黃靜榮綜合報道】港鐵西鐵線昨日早上繁忙時間有列車電力系統故障，約900名乘客要沿路軌步行返回月台，服務受延誤約2小時，港鐵安排接駁巴士接載乘客。港鐵主席錢果豐向乘客致歉，稱同事處理得不錯；不過有乘客就批評港鐵反應慢和安排混亂。

西鐵昨晨8時前發生電力故障，一列西鐵線列車離開美孚站開往紅磡方向時，架空電纜電力保護裝置啟動，俗稱「跳掣」，令列車停在美孚站的管道，900名乘客要沿著路軌步行100米返回月台。故障期間，屯門往紅磡的列車要以荃灣西站為終點；西鐵來往荃灣西至南昌站的列車服務更一度要暫停，港鐵要提供接駁巴士服務；來往紅磡站至南昌站，及荃灣西站至屯門站，亦只能維持約10分鐘一班。

乘客擠滿月台 安排混亂

發生故障時，車站月台、電梯都擠滿乘客，由於人太多，有乘客不適要送院。有乘客表示，車站及列車內的廣播沒有說明故障原因，亦不知道接駁巴士的安排，情況混亂；一名男乘客更不滿港鐵做法「離譜」；不少家長帶學生改乘的士上學，的士站排長龍。

港鐵車務總監金澤培事後稱，需進一步調查才能確定故障原因，又表示出問題的並非國產列車；至於當時車站及列車廣播沒有提及故障原因，金澤培就稱解釋事故成因對乘客沒有幫助。而港鐵主席錢果豐就故障向乘客致歉，但認為同事已處理得不錯。

港鐵事故頻生，去年8月，港島線銅鑼灣至上環站的列車供電系統，於上班繁忙時間時發生電力故障，2列列車一度停駛，2千多名乘客受影響。運輸署昨日稱，非常關注港鐵今次事故，要求港鐵在3個工作天內提交報告。

港鐵股東會 政黨反加價

另外，港鐵去年盈利達147億元，但港鐵仍宣佈啟動「可加可減機制」，下月加價5.4%，是連續第三年加價。工黨及社民連十多名成員，昨日到港鐵舉行股東大會的會場抗議，批評港鐵意外不斷，反對港鐵再加價。工黨副主席張超雄向大會上提出，港鐵過去5年平均每年盈利過百億元，今年應考慮停止加價。

錢果豐並無回應港鐵能否在下月不加價，只表示會提供一籃子價惠及推廣，去年有關開支達17億元，今年會否多過去年，他沒有明確回應。

運輸及房屋局早前表示會在下半年檢討「可加可減機制」，目標在今年年底或明年初完成。◇