市場普通認為中國大力推行保障房可以挽救鋼鐵業,但一切也許事與願違。美銀美林策略師Tim Rocks指出保障房實際建築進程將會被拖慢,而對鋼鐵的需求更不會如想像般厲害。
2010年動工的1,000萬套保障房公寓,有200萬套乃重複計算,另外約300萬套僅在地上打了洞。
美林估計在2011年完成的只有400萬套,明年增加到500萬套。觀察竣工數據對分析鋼鐵股前景更為可靠。自從09年起,公佈動土與往後真正完成的數目差距之大令人難以理解。
保障房本來就蓋得不高,用料差又比私人公寓面積小,用鋼量根本不會多。
此外,建造速度隨著地方政府財困可能會進一步減慢。地方政府財務狀況危急主要是因為缺乏賣地、發展商融資成本高、銀行整體貸款額甚緊(僅由人民幣7.5萬億上調至8萬億)以及需要處理舊債壞賬。
深入探討政策是否依然如昔日般支持保障房,得出的結論並不十分樂觀:
1 . 政府由原本2012年1,000萬套的目標調低到700萬套。
2 .
本來希望藉著提供保障房以換來社會和諧,但考慮到趁機貪污和劣等建築物的出現,令計劃大打折扣。發展商故意做壞(升降機跳層和選址偏遠),以確保不會影響它們出售其它私人樓宇項目。
3 . 下一任政府可能有其它需要優先處理的事項,如提升教育質素。◇
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