車廂掩埋又挖出 專家：遮掩真相

【大紀元記者唐軒軒綜合報道】對於浙溫州「和諧號」高鐵列車追撞事件處理，中共喉舌新華網以大頭條發表運送出事車廂嚴查的報道，中國問題專家任百鳴認為，這是為盡快平息事件，銷毀證據；雖然26日中共又將車廂挖出，但鐵路專家直言，中共的做法，明顯是要設法遮掩事件真相。

7月26日，中共喉舌新華網以大頭條發表運送出事車輛嚴查的報道。此前，官方把3節最關鍵的出事車輛，當場銷毀掩埋，中國問題專家任百鳴認為，這是為了盡快平息事件，掩蓋證據，銷毀證據。

運送出事車輛嚴查 混淆視聽

救援人員在清理最後一個、也是擠壓最嚴重的車廂時，發現了倖存者小女孩小伊伊。而當局此前聲稱，車廂已無生命跡象。

任百鳴說，此次車輛銷毀在眾目睽睽之下，引起官方沒有想到的反彈，社會大眾對當局的快速銷毀證據的做法非常反感，受到各方壓力，所以趕緊搖身一變，官方媒體發表運送一節留下車輛的照片，說是以後檢查，這顯然是敷衍，逃避譴責，故意混淆視聽。

爭議最大的則是事故現場車廂就地掩埋後，26日又重新挖出。鐵道專家鄭銘彰表示，此草率做法將重創中國高鐵國際信譽，因為事故調查也是系統的一部份分，日本2005年福知山線鐵道事故就曾停掉路線30天，2007年台灣台鐵大裏邊撞事故的列車，因官司尚未了結，車廂至今還沒修，都是為了「真相」，中國的做法，明顯是要設法遮掩事件真相。

外媒質疑：中方埋掉事故原因

迄今為止，官方關於高鐵追尾事故唯一的解釋，王勇平稱，初步認定事故原因是雷擊造成設備故障導致的。但雷擊的位置在哪裏，破壞的是供電線路、動力設備還是通訊設備一直沒有定論。

7月26日，日本媒體一致質疑，為甚麼現場有怪手把事故列車車頭砸壞？挖坑掩埋，是否有掩埋真相的嫌疑？事故發生不過一天半，中方就急著清理現場、並恢復通車，讓日本直呼不可思議。日本鐵道人士說，沒經過現場與車廂內遺留資訊的檢測，竟然就這樣埋掉，不就是把事故原因都埋掉了嗎？ ◇