大陸高速路收費年限長達756年

【大紀元記者高紫檀報道】中國大陸高速公路收費亂象嚴重，有法不依成正常現象。法規規定還貸公路的收費期限最長不超過20年，有收費站收費年限長達756年。對於收費亂象，運輸行業怨言眾多，律師認為這是利益集團損害公眾利益。

陸媒再曝高速公路收費亂象

《中國經營報》再次報道中國大陸高速路收費亂象，廣東省74個公路收費站中，預計還貸期超過30年的收費站有33個，佔45％，有6個還貸年限超過100年，其中河源江面收費站是756年。而根據《收費公路管理條例》，中共政府還貸公路的收費期限最長不超過20年，經營性公路的收費期限最長不超過30年。

據審計，16省（市）在100條（段）公路上違規設置收費站158個，截至2005年底違規收取通行費149億元；7省（市）提高收費標準，多徵收通行費82億多元；12省（市）的35條經營性公路，由於批准收費期限過長，獲取的通行費收入高出投資成本數倍乃至10倍以上。

律師：利益集團損害公眾利益

對於中國路橋費亂象，運輸行業人士頗多怨言。天鷺物流廈門分部工作人員接受大紀元記者採訪時表示，「路橋費現在還是很高，儘管政府說要整治，可到現在也沒看到降下來，這還是利益問題。」

大陸律師張讚寧接受本報採訪時表示，大陸以前投資修高速公路，都是靠收費還貸，還完了貸款之後就不應再收費了。但事實上收費亂象嚴重，法規不能得到執行。他舉例，相應的規定，經營性高速公路最長收費年限不應超過30年，超過期限收費就「肯定是不合法的」。

張讚寧說：「這種現象的主要在於，公權力不受監督，人們沒有知情權，表現出來就是利益集團損害公眾利益。」◇