票販猖狂 鐵道部被指最大黃牛

【大紀元記者吳安安綜合報道】新年臨近，全國大中城市再現萬人頂風冒雪通宵購票的情景，火車和長途巴士人頭攢動。回家的路如此艱難，一名大學生排了13個小時隊才買到一張回家的火車票；一名17歲打工仔花4百多元買了兩張站票，要站62小時5千公里路程……更多的人只能到黃牛那裏才能買到票。

去年，鐵路部門投入數億元（人民幣，下同）試行火車票實名制，名曰打擊黃牛黨炒票，但黃牛們還是一樣瘋狂，購票則比以前更複雜了，民眾痛罵：「鐵道部本就是最大黃牛」。

2011年春運從1月19日開始至2月27日結束，共計40天。官方預測，今年春運客流量將達到28.5億人次，同比增加11.6%，成為有史以來最大規模的人類遷徙。

春運年年「一票難求」

目前，各地「一票難求」已成不爭的事實。在北京一家企業工作的李杉杉，購買票面價格840元的火車票，最後以1,400元的高價向黃牛購得。

新華網24日報道，李杉杉說，前幾天她曾到北京西客站想排隊購買回家火車票，但隊伍太長，根據經驗，她想，「排隊最不靠譜」。隨後，李杉杉開始在網站上尋找票源，很快有「黃牛」表示手上有票，但要加價至1,400元。

李杉杉說，黃牛要價太高，難以接受，她再次來到北京西站試圖排隊買票。售票窗口工作人員竟說：「明天早上9點放票，我只保證前3人有票。」無奈之下，李杉杉只得放棄排隊買票的想法，選擇購買「黃牛」的高價票。

北京西站，一位連續5天凌晨4時來排隊卻最終沒能買到票的男子，憤怒地大罵了一句後嚎啕大哭。上海一位年輕白領，在堅持不懈地撥打了一小時的鐵路訂票電話後，還是沒能訂到前往徐州的車票......

販售火車票黑幕重重

這樣的故事和人物不勝枚舉。在中國，火車票購買似乎永遠是黑幕重重，多少人票販子從中牟利。曾投資創辦旅行社、並向票販子批發過火車票的公司曝黑幕：票販子分五等，一等票販子年收入可達300多萬元。《瀋陽晚報》曾透露，票販子其實有一整套嚴密的網，販票隊伍由過去的單打獨鬥，發展到現在，形成了購票、倒手、拉客、成交一條龍的「完整運作體系」。

據報道，票販子大致分為五個等級，第一等就是從鐵路直接拿票的，全瀋陽也就十幾個人，他們是大票販子；二等的也就是和一等票販子熟識的人；三等的是從二等票販子手裏能拿到票的。到了車站廣場就是四等、五等票販子了。一等票販子好的時候一年能賺300多萬元，二等的也就是60萬元至70萬元，再往下的也能掙30萬元左右，最底層的票販子每年也有３萬元左右的利潤。

2010年，中國鐵路部門投入數億元在廣州、成都等37個火車站試行火車票實名制，名曰壓縮炒票黃牛黨的生存空間。但實際操作上，黃牛們還是一樣瘋狂，而購票則比以前更複雜了，引起民眾痛罵：「鐵道部本就是最大的黃牛，賊喊捉賊，無論政策怎麼改，賊永遠是捉不完的。」◇