滬百萬人擠地鐵 餅乾變麵粉

【大紀元訊】內地電視台日前播出該台記者實地體驗上海交通狀況的節目：數百萬市民寧願選擇擁擠的地鐵出行，也不願意駕車或乘坐公共交通工具，乘客帶著餅乾上去地鐵，拿著被擠成麵粉狀的餅乾下來。專家稱擁塞情況很大程度受城市規劃影響。

餅乾上去 麵粉下來

10月10日，中共中央電視台（CCTV）《經濟半小時》播出今年9月間該台記者實地體驗擁有1,600萬人口的上海市交通擁擠狀況。

9月20日，上海地鐵迎來一個普通的星期一。對於上班族而言，這趟旅程最難以忍受的不是時間有多長，而是空間有多擠。

地鐵乘客甲接受採訪時說：「就是已經擠進去，又被擠出來了。」

「堵，早上的時間基本上是帶著餅乾上去，拿著麵粉下來，就這種程度。」乘客乙說。

截至目前，上海人已經擁有總長424公里、共計11條線的地鐵，雖然地鐵在跨越式發展，但擁擠的程度有增無減。每條新開的線路，都是幾天試運行之後，便開始了擁擠。目前，上海地鐵每天運送客流量，超過500萬人，相當於這個城市四分之一的人口都要在地下流動一圈。

為何選擇擁擠地鐵

當地鐵乘客被問到，為何不願意自駕車或者坐巴士而是選擇擁擠的地鐵出行呢？有乘客表示，地鐵相對比較經濟便宜，如果坐巴士會有塞車的問題，而乘搭的士最貴。開車的話，從浦東過來過隧道，如果塞車的話，耗時兩個小時也不一定。

即使上午9點30分，上海最寬闊的中環路的擁塞情況依然十分嚴重。據過往的司機介紹，這樣的擁塞情況已經從早上7點30分持續到了9點多，足足2個小時。而這種擁塞從下午的4點半，還會繼續開始。

除了高架天橋和隧道等城市關鍵路段發生擁塞之外，在上海著名的商業街淮海路等地面路段，車輛在十字路口同樣也得排起長隊。綠燈亮了，排在第一位的車輛也只能眼睜睜看著信號由綠變紅，無法啟動。

北京工業大學交通研究中心主任榮建表示，目前城市交通的擁塞情況在很大程度上受到了城市規劃的影響。◇