貓纜安全受質疑 土木技師公會駁斥

【大紀元記者江禹嬋台北報道】貓空纜車這周進行免費搭乘試營運，不過安全卻一直遭受到質疑，接受台北市政府委託進行「總體檢」的中華民國土木技師公會全國聯合會，昨日舉行記者會，駁斥所謂專家對貓纜安全的質疑，並怒斥為「胡說八道」。

中華民國土木技師公會全國聯合會理事長，也是貓纜總體檢計劃主持人余烈與參與總體檢，包括土建、結構、機電等各組的專業技師共同出席記者會，並共同為貓纜安全背書。

對於近日媒體引述台灣交通大學劉姓教授看法，質疑總體檢報告「太過草率」。余烈斥所謂專家說法是「胡說八道」，不瞭解不應亂批評，他舉例病人應該找有執照的醫生看病，不能亂找秘醫。

此外，台北市議員也根據媒體報道提出疑問，貓纜塔柱和基樁之間有空隙，多達1.5公分寬，可塞入剪刀或是可放置三枚疊起來的硬幣，一旦纜車運轉會讓塔柱晃動，造成車廂大幅搖擺，影響乘車安全，甚至有脫軌危險。

替貓纜進行總體檢的土木技師公會特別澄清說明，留有空隙是正常的，才不會讓裏面的鋼墊片生鏽，貓纜安全絕對沒有問題。土木技師公會表示，團隊花了共6個月時間，上百人次的現場會勘鑑定，總共提出4大冊共10本的體檢報告，不希望外界在沒有專業證據的情況下提出質疑，造成大家莫名的恐慌。

余烈談到，歡迎與領有技師執照的專家公開辯論。他強調，專業見解可不同，但要以專業、數據服人，不要有情緒性發言，以免有失教授身份。

至於台北市議員洪健益24日在議會質詢時，認為土木技師公會全國聯合會「沒有資格」進行總體檢。

余烈對此氣憤表示，自己在擔任北市土木技師公會理事長任內，曾接受台北地檢署與北市府委託，辦理921地震中倒塌的「東星大樓」責任歸屬鑑定、林肯大郡順向坡滑動等事件進行鑑定。

另外，在擔任台灣省土木技師公會理事長任內，負責捷運新莊線施工破堤，造成三重大淹水賠償新台幣13億元的鑑定案。余烈對個人專業性的質疑提出強而有利的證據，也希望議員不要任意濫用民代言論免責權。◇