2010年北美國際汽車展

「Subaru Hybrid Tourer概念車（大紀元）

在底特律Cobo Center舉行的「2010年北美國際汽車展」，在1月11日拉開了帷幕，被稱為北美最大型車展的「北美國際汽車展」，也因受汽車業不景氣而有所影響，參展新車比以往平均有50輛左右為少，但也可見展出新車更接近量產車，不再天馬行空。

由於電動車已是大趨勢，各式各樣的電動車紛紛登場，所以舉辦方也新開辦「電動車區域」（Electric Avenue），佔地37,000平方呎，用以展出各款電動車與有關技術，並讓參選者有機會「觀看、學習、駕駛」（See, Learn, Drive）。

今年車展將由1月11日到24日舉行，1月11日至12日為媒體預展，13-14日為業內人士開放，15日為慈善預展，而在16日至24日則是開放予公眾參觀。

奧迪e-tron電動小跑車 （大紀元）

奧迪e-tron改良版再現身

在底特律的車展中，奧迪（Audi）為我們帶來改動了的全電動小跑車e-tron，這是繼法籣克福及洛杉磯車展後，奧迪第三次展出e-tron。改動後的e-tron車長154.72吋、寬70.08吋、高48.03吋，車重只有1,350千克。

採用兩個高扭力馬達，綜合馬力為204匹（150kW），扭力為1,954磅呎（2,650Nm），靜止至100km/h的加速只需5.9秒，極速200km/h。收藏在座位後方的45kW/h鋰電池，可使e-tron最大行駛距離達到250km。

Volvo C30 （Volvo圖片）

打造最安全電動車 Volvo C30電動車

瑞典Volvo一向以安全聞名，在一片電動車的潮流下，也開始踏足電動車研究。在去年九月份，Volvo已經展示了電動原型車，而在2010年的底特律車展中，Volvo的C30電動車更邁進了一大步，也準備在今年內製造出50輛C30電動車作實際測試。

C30電動車的24kWh鋰電池可令汽車充滿電後，行走最長150km，極速為130km/h，11秒便可由靜止加速到60mph，要完全充滿電池約需8小時。
除保持原有C30的駕駛樂趣之外，Volvo亦承諾C30電動車的安全性將會與其它Volvo汽車看齊。

豐田新概念車FT-CH （大紀元）

豐田又一混能力作 FT-CH

豐田（Toyota）在車展上，發表了名為FT-CH的新車，FT-CH將可搭載不同的動力系統，豐田預定在2012先推出插電式混能車（Plug-In Hybrid）及電動車（Battery Electric）版本，而在2015年則會推出氫燃燒電池（Fuel Cell Vehicle）的FT-CH。

由位於法國尼斯（Nice）的豐田歐洲設計中心設計的FT-CH，長度比Prius短了22吋，寬度則少了1吋，卻仍可為乘客帶來舒適寬敞的內部空間，而且外型更為吸引。

寶馬Z4 sDrive35is（大紀元）

更快更強勁的Z4 sDrive35is

寶馬（BMW）在車展上發表了最新成員Z4 sDrive35is，經改良後的3升六缸雙渦輪增壓引擎，馬力輸出增至335匹，扭力為332磅呎，在超增壓時更可高至369磅呎，0-100km/h約需4.8秒。車身高度也有所調校，降低了10毫米，除此之外，銀色兩側睹後鏡，車頭擾流器及19吋合金輪圈輪胎都與以往不同。

大眾新車NCC（大紀元）

大眾展新車NCC

大眾（Volkswagen）首展的新車定位於Scirocco與CC之間，取名為New Compact Coupe。New Compact Coupe由靜止到時速100 km/h只需8.6秒的，極速為227 km/h，採用Hybrid混能技術令耗油量減低，約為4.2 L/100km，二氧化碳排放也只有98 g/km。

內裏乾坤便是由一副110kW的TSI引擎與一副20kW的電動馬達組合而成，再通過7前速DSG變速箱傳送動力。

要懂得跑又要不耗油，已經不再是夢想。

其它新車

MINI Beachcomber概念車（大紀元）

寶馬ActiveE概念車（大紀元）

本田CR-Z （大紀元）