上海武漢揭豆腐渣大橋

【大紀元綜合報道】中國大陸的豆腐渣大橋愈揭愈多，繼江蘇省南京漢中門大橋發生以膠水補裂縫的醜聞之後，新整修的上海蘇州河河南路橋28日被發現橋墩表面出現開裂，露出蛇皮袋、泡沫塑料等垃圾，承建商與官方則一唱一和，揚言橋樑安全沒有問題。與此同時，26日才正式通車的武漢天興洲大橋近日也被踢爆施工馬虎，連接橋面鋼板四分之一螺絲的絲帽未上緊，專家擔憂鋼板鬆動，影響大橋安全。

河南路橋是上海蘇州河上一座主要橋樑，始建於1895年，至今已有上百年歷史。老橋經過1年多的改建整修，於今年1月重新通車，橋面已從原先四車道拓寬為六車道。

據大陸媒體報道，12月28日，去年剛翻新重建的河南路橋橋墩突然脫落大約一平方米大的水泥塊，趕來維修的工人一鑿開橋墩，赫然發現裏面有很多填充物，其中包括蛇皮袋和泡沫塑膠等廢物、垃圾，此情此景讓許多路過的市民也大吃一驚。據附近居民透露，兩個多月前就出現了橋墩開裂現象。

報道引述該橋的建設方上海建工集團 基礎公司宣稱，暴露出的廢物、垃圾只是填塞在橋墩外部的裝飾板內，並非在橋墩內。對於這次事件，有關負責人解釋「是管理上出了問題」。上海市建設交通委也匆忙出來辯解，指經過專家鑑定，橋樑結構沒有安全隱患。

評論指檢察部門不介入調查

荊楚網的一則評論稱，前人修建的一座百年老橋，還能被從四車道改成六車道，當前先進的上海只是對橋立面進行一些粉飾，橋裏就填滿了垃圾，真是令人匪夷所思。

評論續說，更匪夷所思的是，這次垃圾暴露的事故，既沒有當地紀檢、檢察部門介入調查工程招標和施工有無暗藏貓膩，也沒有第三方的工程技術部門來對橋樑的安全進行技術鑑定，更沒有橋樑的監理部門調查施工中的規範，以及各項技術指標……施工方就已經披星戴月上陣，對撕裂面進行修理，上海市建委就替施工方兜底承諾橋樑的安全，和施工方一起唱起了「橋樑肯定平安」的「二人轉」。

網民紛諷議 起名「橋塞塞」

看到這樣的橋，大陸網民紛紛發帖議論。有網民諷刺這些豆腐渣工程說，「樓脆脆」倒了，它是在做俯臥撐；「橋裂裂」危了，用強力膠黏黏就好。至於上海蘇州河上的大橋橋墩裂開，網民諷刺的表示「驚服」：「驚」在於橋墩裏填充的居然是各色垃圾；「服」的是工程隊方面創造了「垃圾處理」的新方法。網民更是將這橋起名為「橋塞塞」。

武漢大橋螺帽用手可拔出

近日被揭露豆腐渣工程的不只是改建後的河南路橋。耗資235億元人民幣興建、12月26日才正式通車的武漢天興洲大橋，亦被踢爆施工馬虎，連接橋面鋼板四分之一螺絲的絲帽未上緊，部份只是放在鋼板上，隨手就能拔起數十顆。民眾多次反映問題未獲受理，專家恐隨時出意外。

據荊楚網報道，退休前從事機械檢查工多年的賈滿生，早在通車的3個月前，就發現公路橋青山引橋的伸縮縫施工中存在問題，部份梳形鋼板鬆動，大量絲帽並未扭緊，因此高出鋼板平面。更驚人的是，部份位置根本沒上螺絲，有些絲帽直接焊在鋼板上。賈滿生曾4次找到施工方，但對方都未理睬。

據統計，大橋各連接處的鋼板，共有432顆螺絲帽，其中有17顆未固定、33顆隨意銲接，50顆高出鋼板水平面，總數達100顆不合格。

賈滿生痛心地說，這樣馬虎施工實在要不得！用不了多久，天興洲大橋可能就要進行修補。

經媒體輾轉聯絡，施工部門終回應，稱鋼板本月中才安裝，因工期較緊，未及加固，會立即安排工人檢查，用結構膠加固。但華中科技大學道路與橋樑工程系的教授金文成和賈滿生28日來到大橋視察，還是有很多螺栓沒有裝上。

面對這樣的粗糙施工，金文成邊看邊搖頭，他介紹，梳形鋼板是用來保護伸縮縫的，避免車輛撞擊伸縮縫。梳形鋼板應該用螺栓和螺絲帽擰緊，這樣才能起到緩衝作用，保護伸縮縫。

他還說，該處的鋼板如此施工，沒有按要求預埋螺栓，而將螺絲帽焊在鋼板的螺栓預留處，這是一種不負責任的施工方式。假如鋼板鬆動，將影響大橋安全，引發交通事故。

重慶危橋下陷 僅敷稀泥掩裂痕

另外，據重慶晚報報道，位於重慶市南岸區長生橋鎮轄區的謝家橋，日前被發現橋面下陷10多厘米，並露出深達20多厘米、寬如雞蛋大小的裂縫。但數日後，附近居民和過往司機竟發現一群道班工人把一團團稀泥填進橋面，然後用手把稀泥按實弄平，令滿佈裂痕的橋面顯得較為平整。◇