通用聲請破產 轉型國營汽車

【大紀元綜合報導】一度是世界龍頭大哥的汽車生產商的通用汽車（General Motors），宣佈破產、進行財務重整，此為美國工業史上最大宗的破產保護。此舉得到了美國政府和大多數債權人的支持。重整後的通用汽車改名「國營汽車」。

擁有百年歷史的美國通用汽車，向法院申請破產保護，一旦成事，將成為美國工業史上最大宗的破產保護。宣佈了破產之後，通用就可以展開重整、關閉生產工廠以及分工，走向縮小規模的方向。但是宣告破產，並不代表通用就此走入歷史，而是讓通用在90天內以更精簡的面目，重新出現在人們眼前，為消費者服務。

通用預計將宣佈關閉10多家工廠，僅在美國境內就會裁員2萬人。另外也會放棄旗下的龐蒂亞克、土星、悍馬，以及薩博等品牌，只經營最主力的4個品牌。

《紐約時報》（New York Times）報導，通用汽車債券持有人在上週末表決通過，支持通用的重整計劃，取得過半數債權人，同意經修訂的以債換股方案，為破產保護清除最後障礙。根據重整計劃，債券持有人將可以低價額外購買通用汽車15%的股份。此外，債券持有人在破產法院支持通用汽車成立新公司後，可獲得新公司25%的股份。

美國政府一位官員28日告訴記者，一些立場強硬的債券持有人如果選擇以衝突代替合作，「最後僅能獲得少許好處，或一無所獲」。

華府希望通用可以在60至90日內重組，屆時華府出手拯救、重整後，最多會持有新公司72.5%的股權，成為最大股東。

美國政府已經提供通用200億美元援助；奧巴馬總統決定再注入300億美元進入通用，華府將會取得大約6成新的通用汽車公司的股份。白宮堅持會儘快將通用股份脫手。

在歐洲方面，加拿大汽車零件廠「馬格納」（Magna）上週末獲得俄羅斯聯邦儲蓄銀行（Sberbank）和俄國車廠GAZ背書，併購通用汽車旗下的歐寶汽車（Opel）。這項重大交易案是德國政府出面協調，讓通用汽車順利出脫歐洲業務，造成全球汽車業的勢力版圖重新洗牌。◇