政府按機制建議巴士下調票價三工會要求加薪5至7%

【大紀元綜合報導】運輸及房屋局發言人昨日表示，政府將根據現時巴士票價調整安排，啟動全面檢討巴士票價的機制，如果有理據，建議下調票價，預料6個月內有決定。而香港鐵路在今年就不會調整票價。在票價調整機制下，巴士有機會減價，市民普遍歡迎；而民間團體要求巴士公司盡快回應；有立法會議員期望，減幅應達到5%至10%，才可減輕市民的負擔。

根據政府統計處昨日公佈的08年第4季運輸服務業名義工資指數及最近公佈的09年2月綜合物價指數，當局運算所得的最新一季度在巴士票價調整安排中的方程式結果為負3.03%。

運輸及房屋局發言人昨日表示，巴士公司是否調整票價，仍然要考慮一籃子因素，包括市民的接受程度及負擔能力、公司未來成本、收益及回報預測等。如果局方收集巴士公司的數據合理，票價調整幅度可以超出方程式計算的負3.03%。

整理數據後會向行政會議提出調整票價建議，預料6個月內有決定。由於局方會每季運算票價調整方程式，巴士公司未來3個月的數據，仍然會納入行政會議考慮之內。

另外，根據統計處剛公佈有關的運輸業工資指數，連同之前已公佈的綜合消費物價指數，兩鐵合併後按機制計算出票價調整的結果為負1.05%。由於這幅度尚未能啟動票價調整，因此，港鐵在今年不會調整票價。

兩巴配合政府票價檢討

新巴、城巴發言人表示，政府公佈票價調整方程式的數據，並非唯一考慮票價的因素，又指公司營運情況仍然困難，運算結果未能反映去年以來公司的成本結構。

發言人又說，油價去年反覆高企，而兩巴員工去年獲得加薪，不符合工資指數下降趨勢。

九巴及龍運巴士公司表示，會配合政府的巴士票價機制檢討。不過，希望當局在考慮計算調整幅度的方程式外，亦要充份考慮一籃子因素中的其它因素，例如營運成本、收益變動、未來回報預測、巴士公司合理回報率和服務質量等。並表示會詳細研究及分析，政府公佈票價調整方程式的數據。

建議兩巴應減價5至10%

立法會交通事務委員會副主席鄭家富，歡迎政府啟動可加可減票價調整機制，期望巴士公司於一至兩周內回應減價。他認為，目前經濟不景，出現通縮，巴士公司應至少減價5%至10%，偏遠地區的減幅應該更高。

民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌，期望巴士公司在2個月內，回應減票價。至於港鐵在票價調整機制下，今年維持票價不變。他認為，港鐵仍然應該因應目前的經濟環境，加上有龐大盈餘的情況下，為市民提供各種乘車優惠，政府作為港鐵最大股東，應施加壓力。

工會要求加薪5至7%

職工盟屬下三個巴士工會，要求資方今年加薪5%至7%。工會表示，加薪要求已考慮去年通脹、油價、及公司盈利等因素。代表說，去年全年實際通脹約為5.5%，油價亦已經由高峰期回落，雖然公司盈利下跌，但仍然有盈利，所以應該考慮加薪。工會已經分別去信巴士公司，要求召開會議，討論加薪的問題。◇