公路客運降4% 北市公車不降

【大紀元綜合報導】油價調降，台灣交通部公路總局昨日上午召開費率審議委員會，決議全台灣1,132條省道公路客運票價一律降4%，依照路程遠近，最快12月中旬，要降價1到3元。至於台北市的公車、捷運不會跟進調降票價。

公路總局2006年制定「公路汽車客運路線費率臨時調整機制」，以油價作為票價調整依據，當油價下跌導致業者的合理經營報酬率上升至5.73%時，公路總局應於一周內啟動降價機制。

公路總局表示，11月柴油價格已達符合啟動浮動票價調整機制，經計算降幅為4%，目前一般公路客運的路線合計1,132條，多數都已經依照「核定票價上限」收取，因此必須全面調降。

公路總局監理組長謝介田表示，換算後，依照路程遠近，大約每10公里調降1元，一般公路客運都在同一個縣市的轄區內，很少超過30公里，因此最多大約降3元。公路總局通過後，業者可以提送新票價到各地監理機關，公告後，大約在12月15日前後可望實施。

由於票價調降僅限台北、高雄以外的一般公路客運和國道客運，北高兩地的市公車是否降價由北高市府決定。

台北市交通局公共運輸處一般運輸科長梁郭國表示，台北市的公車票價，是考慮運輸18項成本，不會單就油價就決定是否調降，尤其之前油價高漲，北市也沒有漲票價，所以公路客運票價降4%，台北市的公車並不會跟著降。

至於捷運票價，台北捷運公司表示，捷運票價沒有調漲過，對於這波公路客運票價降，台北捷運也不會跟進。

有關消基會關切並要求降價19%的國道客運，目前因為業者推出折扣價，遠低於票價上限，也比這一次核定降價幅度之後的票價還要更便宜，因此不會調整。

至於客運業者11月底，已經要求重新檢討運價相關的18項成本，業者估算票價需上漲34%一事，謝介田表示，審議委員會決定，10天內組成專案小組並召開第一次會議開始討論，不過，因為涉及業者提出的成本，審議原會需要逐項核定，以及成本查核的過程，估計要花一段時間今年內不會做成結論，為了謹慎起見，除了消基會已經派有一名代表之外，也將邀請消基會指派專家參與討論。