空姐爭取45歲不退休

【大紀元訊】香港職工盟及香港空中服務員聯盟昨日在香港國際機場集會，呼籲航空公司管理層與工會展開談判，促請政府盡快立法，停止航空公司對空中服務員的年齡歧視，迫使具經驗的空中服務員必須於45歲退休的不公平待遇。

昨日一批包括國泰航空、英國航空、聯合航空、港龍航空的空中服務員在機場進行靜坐，抗議航空公司強制她們在45歲退休，她們要求與機師看齊，可於65歲才退休，同時希望香港通過年齡歧視條例。

聯盟指出，國際間以及香港民航署早已批准飛機師的退休年齡為65歲，而在已發展國家如英美、澳洲等地，早已為年齡歧視訂立法例，當中，美國早於1967年通過反年齡歧視的立法。

聯盟認為，年齡歧視的存在就是社會中使用年齡去決定一切，而非能力或學歷要求。當中以香港各航空公司的歧視情況最為嚴重。團體批評航空公司以45歲為空中服務員的退休年齡，是完全漠視空中服務員所擁有的寶貴經驗及能力。

聯盟質疑在航空公司內，如果技師們可以工作到65歲才退休，為何空中服務員要在45歲就要放棄他們的專業。

促港府牽頭保障勞工

雖然香港現時並沒有對年齡歧視的條例，但聯盟指出，國泰就工作年齡與員工定下這不平等的條文，強制空中服務員必須在45歲退休，即使不違法違約也不合理。

團體認為，特區政府應擔當帶頭角色，確保全港勞動人口能在法例保障下，得到同樣平等的待遇。聯盟又呼籲香港各界的支持，反對年齡歧視，促使港府及其它人力資源及勞工局長正視問題，為反年齡歧視立法。（詳情可參閱www.no-age-discrimination.com）

香港空中服務員聯盟是由多間以香港為基地的空中服務員工會組成，成員包括美國聯合航空、英國航空、國泰航空及港龍航空。

聯盟成員之一的國泰航空公司的空中服務員曾於1998至99年成功向平等機會委員會作出投訴，指控國泰航空在員工合約內，對性別的歧視，所有於1993年前受僱的空中服務員，在他們的合約內訂明，男性可選擇在55歲退休，而女性的退休年齡則是45歲。

在一連串的投訴及訴訟後，多名於1997年退休的服務員獲得復職；所有於1993年7月前受僱的服務員，可選擇55歲退休年齡；所有1993年7月起入職的服務員，退休年齡均是45歲，以避免觸犯性別歧視條例。◇