日系車廠捷報頻傳

 【大紀元記者郭秋怡編譯報導 】隨著日本豐田汽車(Toyota)取代美國通用汽車(GM)坐上世界第一大車廠寶座之後，「豐田模式」 (the Toyota Way)再度成為全球焦點，不過，在日本汽車產業中，豐田並不是一枝獨秀，在3月份結算的這個會計年度裏，像馬自達(Mazda)、鈐木 (Suzuki)、三菱(Mitsubshi)等次一級車廠也都有相當亮麗的表現。

低成本和高品質的特點使日系車款在全球汽車巿場裏一直是最受歡迎的首要品牌，其中，又以豐田汽車為最。而面臨豐田在巿場上的不斷擴張，其它日系車廠不但沒有因而萎縮，多家車廠在過去一年裏也向世人展示了其突破性的進展，包括幾年前曾召回大批瑕疵車輛的三菱，在3月截止的這個會計年度裏，創下了2003年以來首次全年無虧損的紀錄。

其次，1996年與美國福特汽車聯盟後的萬事得（Mazda），福特雖未以大量資金挹注，但在兩廠共享採購、研發、其它週邊資源之下，已逐年復甦，本年度的利潤不但較上一年度成長12%，總利潤達到6億3,400萬美元，銷售額也渴望成長3%，達到118萬輛汽車的銷售量。

還有，鈴木汽車雖然在美國車巿仍無足輕重，卻在日本推出一款相當受歡迎的迷你車型，使其在這個萎縮了2%的車巿裏，還能在這一年度創下69萬輛汽車的銷售紀錄，而且只比大車廠本田(Honda)的銷售量少1萬台而已。

根植於日本傳統文化的經營哲學使日系車廠幾十年來一直在全球市場維持強勁的國際競爭優勢，其企業文化正隨著豐田汽車為訓練新進管理人員而設立之「豐田機構」，傳向與日本文化大相逕庭的美國。◇