中國城市交通擁堵 北京最烈

【大紀元訊】交通擁堵已成為中國城市普遍災害，其中以北京最為嚴重。中國建設部副部長仇保興2日在中國全國優先發展城市公共交通工作會議上表示，北京市幹道平均車速比10年前降低約百分之五十，市區183個主要路口中，嚴重阻塞的達百分之六十。

據中央社報導，專家分析，造成北京車輛行駛慢如蝸牛的主要原因是目前北京的道路趨於飽和，汽車數量不斷增加，但又沒有更多的道路可供選擇。另外大量的新司機上路也是導致開「蝸牛車」現象的一個因素。

北京交通擁堵之烈，百姓抱怨連連。目前北京市汽車保有量已達282萬輛，每天仍以平均1千輛的速度在增長，令北京交通壓力不斷加大。

仇保興強調，高峰期大城市的主要道路成了緩慢移動的停車場。有限的道路資源被無效的個體交通佔用，交通擁堵急劇蔓延，這已成為中國大中城市的普遍災害。

仇保興表示，中國城市交通發展較快，但目前還遠遠滿足不了城市經濟社會發展的要求。總體上講，中國城市公共交通建設嚴重滯後的局面並沒有改變。

目前中國公共汽車出行的分擔率平均不足百分之十，大城市也僅有百分之二十左右，比歐洲、日本、南美等大城市的出行比例低1至2倍。

他表示，現在中國城市的公共汽車行駛速度還不如自行車快。城市公共交通服務水平下降明顯，公車車速越來越低，現在平均車速祇有每小時10公里，已低於自行車的每小時12公里和小汽車的每小時20公里。

他表示，可以預見，伴隨著個體小汽車使用無節制的增長，城市道路阻塞現象將會日趨嚴重。
中國大陸交通擁堵造成巨大的損失，據估算，僅2003年，交通擁堵問題浪費近人民幣2千5百億元，這相當於中國當年GDP的百分之二。◇