銅鑼灣天橋設計安全性遭質疑

【大紀元綜合報導】昨日是銅鑼灣天橋重開的首個工作天，由於落雨關係，車輛均減慢車速，早上未見嚴重擠塞。

理大土木及結構工程學系副教授熊永達在接受電台採訪時指銅鑼灣天橋重開後，由於行車較過往暢順，車速較快，且附近路邊有圍板阻擋駕駛者視線，可能造成危險。

天橋往大坑的行車線落橋後便是斑馬線，有市民行經天橋落斜位的斑馬線時，認為部份車輛車速太快，又不肯禮讓行人，希望當局將斑馬線搬離落斜位，減少危險。有市民建議，在斑馬線位置加設交通燈，防範意外發生。有市民表示會避免行經此路，以免危險。

運輸署助理署長盧劍聰強調，新銅鑼灣天橋的設計符合道路設計標準。他否認圍欄及水馬的高度低，現場視野清楚，沒有安全問題。而現時橋頂至斑馬線距離是80米，斜度降低了，較舊設計安全。

他表示，已經因應天橋通車後實際的行車及行人過路情況，作出微調措施，在斑馬線前的落橋路面加上黃線標記，認為足以提高駕駛人士的警覺性。至於會否增設交通燈，盧劍聰說，駕駛者與行人互諒互讓是最佳安排，加設交通燈會降低使用道路的效率。

有司機表示，路上的指示已經較前一日清晰，但部份未熟習路面的司機突然切線，有一定的危險，相信要過一段時間適應，情況才有改善。亦有的士司機表示，天橋現時分2條行車線，分別往大坑及銅鑼灣方向，落橋位較短，擔心若有車停在這裏，會引發連環撞車的情況。

東區區議員趙資強表示，銅鑼灣天橋往大坑方向落橋就是斑馬線，設計不理想，稍後會向當局建議加設交通燈，保障行人安全。◇