【大紀元訊】《洛杉磯時報》和《紐約客》雜誌等多家美國英文主流媒體最近紛紛關注中國產汽車打算進軍美國市場的勢頭，究竟中國汽車是否已經具備了進軍美國市場的實力，專家評判與銷售商看法迥異。《洛杉磯時報》報導說，美國汽車製造公司支付一個工人的薪資，包括健康保險在內，是中國汽車業工人的50倍，是日本汽車業工人的3倍。如此巨大的差異造成中國產汽車能以低廉的價格走入歐洲市場，如中國產「陸風」越野車，在歐洲市場的價格只有17000歐元，準備在美國市場銷售的價格為21000美元。
 
　　包括通用汽車公司和福特汽車公司在內的美國大型汽車公司的工會組織，已經在警惕因中國車的衝擊而造成美國工人的失業。對此，全美最大的汽車工藝設計學院、洛杉磯巴沙迪那藝術中心工業設計學院的教授王受之認為這種擔心過於嚴重，因為汽車是所有工業消費品中技術含量最大的一個，要想進入美國，難度頗大。

　　儘管如此，王受之認為，由於美國市場太大，每年銷售2500萬輛汽車，像中國大陸去年銷售也就是300多萬輛，如果按照25%的比例上升的 話，要達到年銷售輛兩千萬輛還需要相當長一段時間。所以美國的這個汽車市場是全世界最大的一個汽車市場，誰都想進來，包括日本、韓國和一些歐洲國家。但是能進來並站穩腳跟的，實際上是非常少的。

　　王受之不認為中國的汽車進入美國會對美國的汽車工人有很大的影響。他預計中國汽車要想對美國汽車構成影響，還需要相當長時間。

　　銷售商認為中國車會有競爭力。不過，汽車銷售業者的看法似乎和學者有些差異。在南加州一帶頗有實力的馬自達汽車華裔總裁莊汝鳴表示：「我認為中國技術工人的進步在這些年來有非常大的進步。從這點看，假如汽車在中國做了，到世界各地銷售，我覺得非常有競爭力。汽車還是一個勞動密集性產品，美國除了工資高外，還有健康保險和員工退休等負擔，成本變高了，中國汽車要想競爭是相當有利的。 ◇

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