【大紀元訊】根據亞洲三家船運公司統計資料顯示，受到新船數量破記錄，充斥市場，以及全球主要吞吐港擁塞情況有所改善影響下，貨櫃運輸業者的收費水準明年可望下跌，將是5年以來首見。

　　據中央社11月2日綜合報導，南韓貨運鉅子韓進海運（Hanjin Shipping Co.）執行長ParkJung Won表示，明年貨輪裝載量的成長速度可能超越需求。日本第3大船運業者川崎汽船（Kawasaki Kisen Kaisha Ltd.）董事長Yasuhide Sakinaga則認為，明年貨輪運費率可能下跌5%。

　　首爾Hyundai Securities Co.分析師Jee HeonSeok 說：「業界開出的貨輪總載量過高」，「這全是公司貪念作祟的後果。為了因應可能的跌價，業者必須透過重新整編船隊、企業收購等措施致力提高效率。」

　　報導說，今年業界最大手筆的收購案出自A.P.Moeller- Maersk A/S斥資23億歐元買下同業P&O Nedlloyd NV。

　　香港東方海外Orient Overseas （International）Ltd. 執行長Tung Chee Chen說：「藉由合縱連橫的經營模式，業者可運用的資產一舉擴至3、4家公司之譜，才能達到硬體規模上的實質提升。」，而船運費率已經「到頂」。

　　挪威租船經紀商R.S. Platou 表示，明年全球貨輪數量將成長13%。至10月31日為止，今年的貨輪總載量已經增加12%達794 萬標準櫃。◇

-------------------
局勢持續演變
與您見證世界格局重塑
-------------------

🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知：
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand

📰周末版實體報銷售點👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores