【大紀元訊】據中央社1016日報導,本港和深圳的油品價差高達一倍,在高額利潤的誘惑下,越來越多的貨櫃車司機加入走私。海關官員估計,至少有二至三成的貨車司機走私油品。深圳、香港兩地每天透過各種交通工具販私的成品油數量應該在千噸以上。

北京《經濟觀察報》昨天報導,香港、深圳油品存在很大價差,以柴油為例,香港柴油的價格每升港幣8.30元,深圳價格每升僅人民幣4.09元。

報導說,香港的貨櫃車司機收入很低,駕駛貨櫃車往返香港如果順便走私一點柴油,收入就可能比薪水要翻好幾倍。

貨車司機說,走私的柴油運到香港後,會有專門的地下油站來收購,整個交易都很方便,常年往來深圳、香港的司機對兩地的地下油站都很熟悉,完全能夠根據兩邊的市場行情來回運油。

報導指出,香港海關今年前7個月已破獲非法油站6個,查獲21,670公升輕質柴油及432,265公升汽油,而去年全年共破獲9個非法油站。

中石化深圳石油分公司一位領導表示,香港貨櫃車在深圳加油多加一點,應屬「無可厚非,甚至合情合理,不要動輒就以走私論處」。

不過,中國國務院國資委主任李榮融說,現在每天走私出口原油已經達到1,200噸,一年是438,000噸,是造成「油荒」的主要原因。

報導說,今年以來廣東地區的成品油出口呈現快速增長的趨勢。根據海關統計,就是在廣東出現油荒的8月份,廣東成品油出口仍居高不下,一邊出現油荒,一邊又是急劇增長的出口,成為廣東油品供應中一個怪現象。

 

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