自動變速箱有一個精密且複雜的液壓伺服閥，在適當的換檔時機，利用柱栓位置的改變來控制變速箱行星齒輪，以達到齒比改變（意即換檔）的目的。

　　傳統的機械式自動變速箱，其換檔時機是由液壓的壓力大小來決定，無論效率或是反應都不甚理想。電子控制式自動變速箱則是透過許多的感應裝置，收集節流閥開啟角度、引擎轉速、時速等資訊後，由中央處理器來決定換檔時機。

　　電子控制式自動變速箱更可藉由不同的預設參數設定來達成換檔模式的改變，例如前些時候流行的SPORT、ECONOMIC、POWER、SNOW等各種模式切換裝置。此外，越來越多的自動變速箱都強調具有自我學習駕駛人習慣的功能，例如民眾耳熟能詳的MITSUBISHI INVECS系統、BMW的ATM系統及AUDI的DSP系統。◇

文／AUTONET記者蔡至兼

轉載自《汽車日報網站》

www.autonet.com.tw

 

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