青藏鐵路將竣工 藏人憂文化滅絕

【大紀元訊】連接青海和西藏的青藏鐵路經過4年的建設，跨越了世界上最難以施工的地區，即將竣工。中共當局說，這個項目是西部大開發的重要環節。但也有評論表示，這條鐵路將幫助中共加強對西藏的控制，使藏人在自己的土地上進一步被邊緣化。

據美國之音報導，拉薩河大橋的幾百名建築工人正在進行鐵路大橋的收尾工作。這條鐵路長達1,100公里，把西藏經由青海和中國其他地區連接起來。鐵路建成以後，從北京到拉薩可以縮短到48小時。

這項花費了4年的時間，動用了數十億元人民幣的大工程，對藏人來說到底是福還是禍呢﹖

中共表示，這條鐵路將給藏人帶來更多的機會，增加他們和外界的聯繫。西藏發展改革委員會副主任許建昌說：「西藏水利資源豐富，但是，如果我們要向其他省份出售水的話，就必須用卡車拉。這條鐵路建成以後，當地資源運到外地的費用就會大幅度下降。」

但也有人認為，這條鐵路不僅僅意味著貨物的運輸。自從中共在90年代末期開始西部大開發以後，西部省份就出現了漢人大量湧入的情況。

每年5萬移民進入拉薩

據西藏政府透露，每年約有5萬移民進入拉薩。現在這個城市有25萬人。鐵路開通以後，會有更多的漢人湧入西藏。這意味著藏人工作機會將急劇減少，更重要的是，這種變化會侵蝕他們獨特的文化和生活習俗，許多藏人對大批漢人進藏感到擔憂。

目前大多數西藏人還是過著傳統的農牧民生活，他們當中許多人不會講普通話。增仁是西藏拉薩的一名出租汽車司機。他說：「如果不會講漢語，你就找不到工作。西藏的生活越來越艱難了。你看看這四周，到處都是漢人在經商。拉薩到處都是漢人。」在談到漢人對藏人的影響時，在拉薩賓館外兜售紀念品的商販不滿地說：「漢人壓制當地藏人。」

在西藏，藏人和漢人的收入差別也很大。漢人通常從事餐飲業、按摩院、卡拉OK酒吧﹔許多藏人，尤其是保持傳統生活的藏人，靠的是販賣當地的工藝品或農產品維生，收入較少。

西藏權利活動人士指出，自從中共軍隊1950年進駐西藏以後，中共一直試圖通過政治壓迫、大規模逮捕、摧毀佛教寺廟以及有計劃地將大批漢民移居藏區等手段消滅西藏文化。

許多藏人認為，修建青藏鐵路的意義決非是僅僅幫助漢人進藏，而是幫助中共當局鞏固他們在西藏的統治。◇