【大紀元訊】美國汽車業的傳奇人物艾柯卡（

Lee A. Iacocca）在7月18日接受紐約時報的一次採訪時，對美國汽車行業進行了一番點評。曾經歷任福特和克萊斯勒高級主管的艾柯卡把主要的批評火力集中在了通用身上，不過媒體普遍以了無新義和信口開河來形容其觀點。

曾經在

80年代令克萊斯勒從破產邊緣起死回生的汽車業傳奇人物艾柯卡沉寂多年後在周一（18日）接受了紐約時報的採訪，對美國國內的汽車行業，特別是該行業「疲弱的巨人」通用公司表達了自己的看法。

在採訪中艾柯卡表示，他認為美國汽車行業應該加緊在混合動力汽車上面開發的腳步。他特別強調了通用應該在混合動力汽車上加大投資而非購買

Hummer的品牌。他表示通用的一個問題是擁有太多的品牌，他批評曾經和他在克萊斯勒共事過的現通用負責產品開發的副總裁Robert Lutz沒有能使通用的產品更富有活力。

不過他認為通用目前最大的問題是健康保險的開支使

得公司不堪重負，據估算通用每輛汽車的成本中健康保險的費用高達1500美元，超過了鋼材的成本。通用這個夏天一直致力於說服工會接受減少健康福利的計劃，但工會表示只有在2007年目前合同到期後才會考慮。對此，艾柯卡在採訪中認為工會應該認真考慮的是這樣下去到2007年通用是否還存在。

對於他曾經長期擔任董事長的克萊斯勒汽車公司，艾柯卡認為該公司推出的大受歡迎的克萊斯勒

300系列，為底特率的汽車製造商規劃好了藍圖。而對他擔任福特最高主管時一力推出的福特Mustang系列也表示了有所保留的讚賞。

對於三大公司，艾柯

卡認為克萊斯勒正在闊步前進，而福特在除了Mustang系列外有很多需要改進的地方，至於通用，他認為通用的Pontiac和Buick品牌正消失在地平線上。對此通用的發言人Thomas J. Kowaleski僅表示，該公司有自己的規劃，時間會證明一切。

對於美國製造者的主要競爭對手日本汽車，曾以強調愛國主義為其廣告策略的艾柯卡表示，儘管自己個人不會支持，但是他認為豐田簡潔明瞭的品牌分類和在節能的混合動力汽車上所搶佔的先機，都是值得美國汽車業借鑒的。

現年

80歲的艾柯卡是美國汽車業的傳奇人物，他曾經在福特公司任總經理長達28年，並在加入克萊斯勒五年內，使克萊斯勒從破產邊緣轉變為創記錄的盈利。他於本月初在克萊斯勒的力邀下重新出山，為克萊斯勒月初推出的員工折扣活動進行促銷。

艾柯卡為克萊斯勒進行廣告的收入據信至少達

100萬美元，這些收入將被捐贈給一個研究治療糖尿病的機構。 ◇

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