運輸及物流局今日（2日）向立法會鐵路事宜小組委員會交代鐵路項目最新進展，預計將於南港島綫西段採用智慧綠色集體運輸系統，替代原有重型鐵路方案。當局指系統將途經香港仔、華富、數碼港及薄扶林一帶，料可服務該區約13萬的居住人口及約5萬就業人口，估計通車後由黃竹坑到香港大學的車程時間約為20分鐘。
當局指，南港島綫西段早於2014年已提出，至去年底公布的《香港主要運輸基建發展藍圖》宣布改鐵路設計，放棄用重鐵模式。
局方解釋，由於南港島綫西段沿線地勢起伏，重鐵爬升能力所限，部份路段須深入地底，運輸及成本效益皆不理想，所以決定採用智慧綠色集體運輸系統。
目前擬議的南港島綫西段初步走線全長約7.5公里，主要在專屬高架橋上行走，只有瑪麗醫院站至香港大學站部份路段因地勢陡峭，初步計劃採用隧道設計，與路面交通完全分隔，不受現有路面交通影響。當局預計明年規劃設計，2027年動工，當局目前未公布預計落成日期。@
------------------
🏵️《九評》20周年
https://hk.epochtimes.com/category/專題/退黨大潮
🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand
