周一(9月9日),多家日本媒體報道,本田汽車將減少該公司和東風汽車集團在中國的合資企業員工數量,這是本田將在中國第二家合資企業進行裁員。

本田的中國合資企業之一「東風本田汽車」於8月底開始徵求自願提前退休的員工。該活動已於本月結束。受影響的員工人數尚未披露。自願離職適用於三家主要生產燃油車工廠的生產工人。

本田在中國市場新車銷量下滑,另一家合資企業「廣汽本田汽車」也於5月徵求自願離職者。廣汽本田是中共國有汽車製造商廣汽集團的合資企業。約1,700人(佔員工總數的14%)同意提前退休。

日經亞洲新聞報道,本田原計劃在截至3月的本財年,將中國業務的員工人數減少約3,000人。這一數字包括廣汽本田的自願裁員和自然減員。不過,東風本田的裁員並未包括在裁員計劃中,表明本田在中國的裁員範圍可能更大。

7月25日,本田表示,由於銷售困難,將在中國削減約29萬輛汽油車的年產能,這是本田首次縮減在中國的產能。本田發言人表示,將分別於10月、11月停止與廣汽集團、東風公司的合資工廠,其中東風工廠的年產能為24萬輛汽車。

在日本媒體報道之前,大陸媒體報道,近期行業內部傳出消息,東風本田正面臨戰略調整,計劃實施一次規模較大的裁員行動,預計受影響員工數量將達到2,000人,裁員補償方案為「N+2+1」模式,甚至出現排隊「爭取」裁員名額的現象。

東風本田官博9月10日發布公告,本次人員優化為企業戰略轉型的階段性調整。

在中國市場,電動車等新能源汽車需求擴大,導致日本汽車廠商銷售低迷。8月,本田在中國的新車銷量同比下降44%,連續7個月低於去年同期。

各外國車商面對在中國市場無底線的惡性競爭,以及中共當局政策性補貼,經營面臨嚴峻挑戰。根據中國乘用車市場訊息聯席會的數據,7月份,外國汽車製造商在中國汽車市場的份額從兩年前的53%下滑至33%。#

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