運輸及物流局提出目標下年立法發牌規管網約車平台，立法會議員田北辰今日（9日）於一個港台節目表示，期望當局能大幅增加合法的士點對點牌照，同時做好把關工作。另一議員吳傑莊就認為，政府是否向網約車發牌，應視乎市場需要，的士牌價會否受影響不應是考慮因素。
田北辰表示，現時社會上就網約車問題有兩邊不同意見，政府為了同時兼願兩邊而採取「隻眼開隻眼閉」的做法，形容政府的態度「非驢非馬」。現時法例只能針對網約車非法取酬，但對於網約車平台並不適用，因此當局的執法成效非常有限。
田北辰表明支持政府立法規管網約車平台，同時應大幅增加私家車可申請合法的士點對點牌照。他指現時1.6萬個的士牌之中，有1.1萬個已經加入網約車平台，被指是「白牌車」的私家車亦有約1萬輛參加了平台，認為如果一刀切規管網約平台，網約車服務可能大減，認為政府應要小心處理。
他建議當局在最初階段向私家車發出4,000至5,000個合法載客取酬牌照，強調申請門檻不能太高，但獲發牌的車輛需要安裝閉路電視，政府設立公開投訴機制負責把關，若網約車平台接連受投訴可能會不獲續牌。
吳傑莊在同一節目表示，政府在提交立法會的文件中採納了外界多個意見，對當局繼續就網約車需求作研究及聽取意見表示歡迎。對於應否增加牌照，他認為需要視乎實際需求，強調市民出行的便利應放在首位。
吳傑莊又說，假如即將推出的的士車隊能夠滿足本港市民出行的需求，則未必需要再增發牌照。但他認為的士車隊只有5個，當中僅涉及1,000至2,000輛的士，認為未必能夠滿足市場需求。@
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