環境及生態局向立法會環境事務委員會提交文件，計劃加快本港油站轉型為快速充電站的進度，當中包括提出未來與油站營運商訂立新土地契約或延長土地契約時，加入要求加設電動車充電設施的條件。
當局表示，本港今年新登記的私家車有接近三分二為電動車，而電動商用車的綠色轉型亦已起步。當局指電動車市場的發展需要充足充電基建的支持，同時預期車用燃油的需求會持續下降，隨著本港於2035年或以前停止新登記燃油私家車，屆時加油需求更會縮減。不過政府強調，未來仍然會致力確保車用燃油有穩定可靠的供應。
城市規劃委員會於2021年已通過將電動車充電加入油站用地的規劃用途。另外，政府已修訂《香港規劃標準與準則》，容許加油站用作充電站及新增了電動車充電站的相關要求。新油站土地契約可涵蓋傳統車用燃油加油站、車用燃油加油站暨快速充電站，以及快速充電站。政府已着手準備把首批共兩幅的空置油站用地重新招標作快速充電站，預計明年第一季會將位於九龍東及新界東的兩幅空置油站用地轉型為快速充電站進行招標。
此外，政府將進一步透過調整油站土地契約條款，加快油站轉型為快速充電站。當中包括向願意在油站加設快速充電設施的營運商提供誘因，例如油站契約可獲短期續租、充電器亦可獲豁免修改契約的應繳地價等。政府亦計劃把新油站的土地契約年期由原來的21年縮短至12年，確保更靈活地運用土地資源。
政府亦提出在土地契約中加入條款，讓政府在有需要時就特定種類電動商用車的充電價格設定上限，確保快速充電費用不會對電動的士和電動小巴等商用車的營運成本構成影響。
當局又提出容許政府強制要求加設電動車充電設施，即在訂立新土地契約或延長現有土地契約時，引入條件要求運營商在油站內加設充電設施，或將已有的加油設施替換為充電設施。
政府表示，已與油站運營商溝通，並正與相關政策局和部門為實施細節作準備，預計現有油站可於約18個月內加設約100個快速充電器。@
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