北韓領導人金正恩正在開展四年來首次出國訪問，外界認為，他選擇了最喜歡的一種交通方式：裝飾豪華、裝甲厚重、行駛速度異常緩慢的火車專列。
南韓媒體周一（9月11日）援引政府官員的話說，金正恩的火車周日已離開首都平壤，開始漫長的旅程。俄羅斯官方媒體後來證實，金正恩將在「未來幾天」到達俄羅斯，並會見俄羅斯總統普京。
就像他的父親一樣，金正恩主要乘坐特製的火車進行國際旅行，這對於21世紀的世界領導人來說是一種不尋常的交通方式。
美國官員表示，金正恩可能會在距北韓邊境三百多英里的俄羅斯港口城市海參崴（符拉迪沃斯托克），跟普京相見。
《紐約時報》此前報道，金家專列的每節車廂都是防彈的，所以它們的重量比一般的車廂多出幾千公斤。因於其巨大的重量，列車的行駛速度非常慢。據估計，這些列車的最高速度僅為每小時60公里。
金正恩從北韓到海參崴的旅程，預計需要20個小時，而他上一次前往越南與特朗普進行第二次峰會時，單程花了65小時。
除了北韓精英之外，很少有人乘坐過北韓領導人的火車。不過通過官方媒體的照片、旅行者的描述和情報機構的報告可以一窺火車的奢侈。
這些車廂外部被漆成獨特的綠色。從內部拍攝的影片顯示，內部有光澤的白色內飾，有用於簡報的長桌和平板顯示器，有的房間配有紅色皮革扶手椅。
對北韓領導人火車最詳細的描述之一，來自俄羅斯官員康斯坦丁‧普利科夫斯基（Konstantin Pulikovsky），他在一本名為「東方快車」的書中，講述了自己與金正日一起穿越俄羅斯遠東的旅程。
普利科夫斯基寫道，車上有豐富的美食菜單，「可以點俄羅斯、中國、南韓、日本和法國的任何菜餚。」他補充說，還有波爾多和勃艮地葡萄酒以及活龍蝦。
普利科夫斯基回憶道，年輕女歌手會招待車上的乘客，她們被稱為「女列車員」。
南韓報紙《朝鮮日報》2009年的一篇文章援引情報報道稱，該列車共有90節車廂，有些車廂被設計用來運載車輛。
金正恩的火車在出行過程中相當勞民傷財。《朝鮮日報》報道稱，大約100名安全人員被派往車站以排除潛在威脅，同時關閉車站電源，以防止其它列車行駛。據該報2009年報道，還有一個大型後勤支援團隊跟隨列車，其中包括蘇制伊爾-76空軍運輸機和米-17直升機。
據《朝鮮日報》報道，一列先行列車負責安保工作，確保軌道安全，最後一列列車載有支援人員和保鏢。
除了速度慢之外，金正恩的火車還有其它問題——俄羅斯鐵路的軌距與朝鮮半島的軌距不同，因此需要在邊境等待相當長的時間。不過中國與北韓的軌距相同。#
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