F1意大利站：韋斯達賓奪冠 創造十連勝紀錄

當地時間9月3日，F1意大利站正賽在蒙扎賽道舉行。紅牛荷蘭車手韋斯達賓（Max Verstappen）率先衝線，創造了史無前例的「十連勝」；其隊友佩雷斯（Sergio Perez）獲亞軍，兩人幫助紅牛車隊取得分站賽「十五連勝」。主場作戰的法拉利西班牙車手辛斯（Carlos Sainz Jr.）獲得季軍。

咸美頓與車隊續約兩年

意大利站從未缺席過F1大獎賽。著名的蒙扎賽道則是最後一條純為速度打造的賽道。它與摩納哥站走向了兩個極端。蒙扎賽道僅有三個減速彎和三個轉彎，其餘都是長直道。在比賽中，賽車能夠加速至360km/h以上的最高速度。最近五年在這裏，分別有五位不同的車手獲得了冠軍。

2023年9月3日，F1大獎賽意大利站，紅牛荷蘭車手韋斯達賓（Max Verstappen）率先衝線，創造了史無前例的分站賽「十連勝」新紀錄。圖為賽前意大利空軍展示「三色旗」飛行表演。（Ben Stansall/AFP via Getty Images）

意大利站開賽前，平治車隊官方宣布與七屆世界冠軍、38歲的咸美頓（Lewis Hamilton）續約至2025賽季；同時表示，25歲的佐治羅素（George Russell）也將為梅奔效力至2025賽季。這樣兩位英國車手將繼續拍檔至少兩個賽季。

2023年9月3日，F1大獎賽意大利站，紅牛荷蘭車手韋斯達賓（Max Verstappen）率先衝線，創造了史無前例的分站賽「十連勝」新記錄。圖為賽前意大利空軍展示「三色旗」飛行表演。（Ryan Pierse/Getty Images）

在周六排位賽上，法辛斯憑藉最後一圈的完美表現，險勝韋斯達賓，奪得杆位，這是西班牙人本賽季贏得的第一個杆位。另外一位法拉利車手陸克萊排名第三。在主場加持下，紅色「躍馬」獲得了本賽季最好的排位賽成績，令主場車迷陷入瘋狂。佐治羅素排名第四，紅牛墨西哥車手佩雷斯位居第五。

韋斯達賓15圈後開始領跑

周日正賽，隨著五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。辛斯起步相當完美，守住杆位，以頭名位置通過1號彎；韋斯達賓守住第二。第4圈，韋斯達賓將與辛斯的差距，縮小到不到1秒。兩圈過後，韋斯達賓向辛斯發起攻擊，法拉利車手成功防住，守住領跑位置。

2023年9月3日，F1大獎賽意大利站，紅牛荷蘭車手韋斯達賓（Max Verstappen）率先衝線，創造了史無前例的分站賽「十連勝」新記錄。圖為意大利站正賽起跑時的瞬間。（Ryan Pierse/Getty Images）

2023年9月3日，F1大獎賽意大利站，紅牛荷蘭車手韋斯達賓（Max Verstappen）率先衝線，創造了史無前例的分站賽「十連勝」新紀錄。圖為韋斯達賓（右）緊貼辛斯試圖超越。（Ryan Pierse/Getty Images）

2023年9月3日，F1大獎賽意大利站，紅牛荷蘭車手韋斯達賓（Max Verstappen）率先衝線，創造了史無前例的分站賽「十連勝」新紀錄。圖為韋斯達賓（中）比賽中處在法拉利兩輛賽車前後夾擊。（Ben Stansall/AFP via Getty Images）

這時，辛斯、韋斯達賓和陸克萊形成頭部的第一集團，韋斯達賓面對法拉利的前後夾擊，一直尋找著機會。第14圈，韋斯達賓與辛斯的差距縮小到只有0.5秒左右。第15圈，辛斯在1號彎出現失誤，輪胎鎖死。韋斯達賓抓住機會，完成超越，開啟領跑模式。隨著辛斯被超越，法拉利車房內是一片寂靜。

第20圈，辛斯進站換胎，出站後落至第九位；隨後一圈，陸克萊和韋斯達賓也相繼進站。出站後，韋斯達賓不斷超車，三圈過後，他已升至第二位，與領跑的咸美頓差距不到1秒。第25圈，韋斯達賓超越咸美頓，重新開始領跑。辛斯和陸克萊仍排在第三和第四。

第27圈，咸美頓連續被兩位法拉利車手辛斯和陸克萊超越，進站換胎。而韋斯達賓則不斷擴大領先優勢，與身後辛斯的差距拉大到8秒多。排在第四位的佩雷斯也開始發動攻勢，在大直道上，向陸克萊發起衝擊，然後在1號彎輕鬆完成超越，升至第三。

豪取「十連勝」史無前例

第41圈，韋斯達賓將領先第二名的優勢提升到接近10秒，可以說冠軍爭奪已經失去懸念。不過，領獎台之爭則變得越發激烈。佩雷斯僅落後辛斯0.3秒。第44圈，辛斯、佩雷斯和陸克萊依舊緊貼在一起，三人差距都在1秒之內。第45圈，佩雷斯嘗試從外線超越未果。一圈後，他持續追近辛斯，利用DRS向對手施壓，最終完成超越，升到第二位。